Сообщений в теме: 180

[Shadow]

Проехал Ростов - Азов - Самарское и по М4 на Ростов, около 100 км на круг
Мот едет и без насоса, но есть нюансы.
Если ехать спокойно 60-80 км\ч, всё окей.
Но если ехать в обычном ритме, на обгонах 140 и так 100-120
То видимо бенз не успевает натекать самотёком в карбы и один цилиндр вырубается
А на одном мот едет еле-еле 40 км\ч, да и насиловать двиг жалко

Вывод:
Если крякнет бензонасос, ехать можно, пусть, как на Юбре, но можно.
Вы не станете недвижимостью на трассе.

Мне вот другое интересно
На Харлеях Дайне и Спортстере насосы есть?
Если нет, то значит может V-твин работать и без насоса.
И если не тупо засунуть шланг длинный под седло, а отрезать и сделать ровно вниз магистраль бак - карбы, ехать будет ещё лучше.

Сообщение отредактировал Shadow: 04 апреля 2013 - 17:09

[Дядька OZZE]

Мне вот другое интересно
На Харлеях Дайне и Спортстере насосы есть?
Если нет, то значит может V-твин работать и без насоса.

Там ОДИН карб...

А у тебя два..и "смотрящих" друг на друга.
Поэтому -один "заливается",другой-"сухостоится".при ускорении..

[topfuel]

почему же одному карбу не хватает бенза? а на харлеях скока карбов?

вопросы снимаются

[Череп]

Тоже почитал седня про работу без насоса.
Так и пишут, что при откручивании ручки на скоростя от 80 - появляются провалы.

[Shadow]

ТОЧНО!
У Харлеев ОДИН карб!
Ещё один плюс в желание Дайны
Достали эти навороченные приблудами япы.

Прикинь крякнул бы бензонасос в пути и ехали бы мы в Астрахань со скоростью 60 км\ч неделю
Хорошо хоть недалеко от дома крякнул насос
Ща разберу его, может тупо починить можно
Цена на Мегазипе 6 штук, нового бензонасоса на Драгу 1100

Ну это всё ладно
Меня другое взбесило
Еду такой, практически на одном цилиндре 60 км\ч по М4, от Самарского на Ростов
Машины психуют, я в ахуе, так и думаю ушатают нахер или фура или Камаз!
А тут ещё долбаёбы на иномарках жмутся впритык, сигналят и два ПИДАРАСА (простите, не могу не материться)
Обгоняли меня СПРАВА
То есть я ехал справа, а эти мразоты ещё правее обгоняли, впритирку между мной и обочиной, поднимая ТУЧИ пыли и закидывая меня камнями
Убил бы тварей нахер, ублюдков недоношенных!!!
Ух сука трусануло меня, разорвал бы шакалов в клочья
А вы говорите огнестрел разрешить
Пристрелил бы паскуд тупорылых


Как на Юбрах путешествуют?
Я ф шоке

Сообщение отредактировал Shadow: 04 апреля 2013 - 17:38

[Череп]

Прикинь крякнул бы бензонасос в пути и ехали бы мы в Астрахань со скоростью 60 км\ч неделю

Не, ну а чо, было бы затяжное путешествие
по поводу чертей на тачках.
Быстро едешь им бля плохо, медленно - то же херово.
Голова не думает что ле, что если мужик на большом моте едет медленно по трассе, то это не спроста?
Надо было тебе на аварийках ехать

[Shadow]

Так нету аварийки на Ямахе Драгстаре

Сообщение отредактировал Shadow: 04 апреля 2013 - 17:50

[Череп]

Эт на V-star-ах нету, а на drag star-ах должны быть, по крайней мере так у 4000-ах и 650-ах.

[Shadow]

На литрах нету
У меня вроде не V-стар, простая Драга вроде

Сообщение отредактировал Shadow: 04 апреля 2013 - 18:10

[Kali]

Насос электрический? Если да, тогда на форум в Африкаводам лезь. Его надо разобрать, там контакты от нагрузки подгорают. Можно подобрать, автомобильный, для карбовых двигателей, или ваккумный, с Тенерки, СУТенеры и иже с ними.

[Denis]

Это я понял вчера, когда на новом моте ехал)))

Так ты себе новый мот купил? А почему мы тебя в "поздравлялке" не видим? довай уже показывай мот.

[Old_Hamster]

Спортстере насосы есть?

на спортстере насоса нет до 2006г.

Так нету аварийки на Ямахе Драгстаре

а на хорлеях есть

а на drag star-ах должны быть, по крайней мере так у 4000-ах и 650-ах.

хуясе драга выйдет О_о

Сообщение отредактировал Old_Hamster: 04 апреля 2013 - 18:49

[odiou_s]

нету аварийки на Драгстаре

правый пульт -кнопка аварийки. разве что какаято нестандартная версия или заменённый пульт

[Shadow]

А я говорю на 1100 европейце, нет аварийки
Вот, тока сфотал щас
На левом пульте спереди, рычажок пульсации дальним светом

Сообщение отредактировал Shadow: 04 апреля 2013 - 19:18

[Череп]

А на другом пульте?

[Shadow]

Оба же на фотках

На левом спереди пульсация дальним
На правом спереди нефига нет

[Череп]

А, да, не загрузилась сразу нижнее фото.
Так вот на правом пульте по середине, эт что? Габаритные, стояночные огни?

[Shadow]

Выкл, габариты, свет полный, то есть с фарами
Ну НЕТУ на европейском лЫтре аварийки, НЕТУ.

Сообщение отредактировал Shadow: 04 апреля 2013 - 19:28

[Череп]

Эт у тебя нету или не работает как надо, по идее переключатель что по середине и должен быть аварийкой на правом пульте. У американских v-star там просто пустое место без намека на переключатель.

[/\exa]

Херня все это. И про бензонасос и про инжектор. У нас просто привыкли ездить до усрачи, пока жаренный петух в жопу не клюнет. Срок жизни, есть у всего.
На той же Африке, люди пишут, бензонасос ходит 50тык. Менять время от времени или когда подходит время брать запасной и проблем никаких не будет. Хоть в Монголии, хоть на Луне. Мое ИМХО.