труба греется, но слабее остальных. значит воспламенение есть но не каждый раз.
нагар на свечках остается "кофе с молоком", судя поэтому смесь по прежнему правильная.
завтра посмотрю форсунки, может в них проблема)
и сразу вопросы, самому компрессию можно как то замерить? или это в сервисе делается?
воздух если подсасывает, имеется ввиду на пути к цилиндру? например во впускной коллектор?
и кайф повозиться самому, к тому же время есть. во первых разберусь что да как в моте, во вторых если проблема опять всплывет, смогу ее сам решить снова, но уже быстрее чем в первый раз.
троит инжекторный двигатель,подскажите!
Автор
body45
, 26 мар 2014 09:22
Сообщений в теме: 24
#21 OFFLINE
Отправлено 26 марта 2014 - 21:36
#22 OFFLINE
Отправлено 26 марта 2014 - 22:16
Может вы имели ввиду инструкцию по пользованию?Там написано и нарисовано на уровне учебного пособия для чайников!
На мой мот сервис мануал написан как до болтика разобрать и собрать. Правда с пиндосским языком тяжковато. Но для этого есть гугл.
#23 OFFLINE
Отправлено 26 марта 2014 - 22:30
При чем тут юзверь мануал? В сервис мануале написано не только как разбирать/собирать , но и как диагностировать/ремонтировать...
Сообщение отредактировал Paparaci: 26 марта 2014 - 22:32
#24 OFFLINE
Отправлено 26 марта 2014 - 22:44
может еще насос не тянуть. надо смотреть как форсунки в рейке расположены
#25 OFFLINE
Отправлено 26 марта 2014 - 22:51
Для этого надо давление померить и расход.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных