Сообщений в теме: 61

[СВЯТОЙ]

Сань все это хрень!
А пока кава -ЕЛКА!!!

[METALL]

Я не тебе, а Валере это писал. Он знает о чем я.)))))

Тогда объясняйся яснее А то я как-нибудь под твоей цитатой общий падеж напишу, и думай сам кому!!!!

Сообщение отредактировал METALL: 06 января 2015 - 22:53

[СВЯТОЙ]

[METALL]

Сань все это хрень!
А пока кава -ЕЛКА!!!

Тоже прикольно)))
Я каждый последний год загонял хонду в хату и украшал всякими там безделушками)))
Я теперь еЁ вытеснил живой камин!!

Сообщение отредактировал METALL: 06 января 2015 - 22:51

[SEXTON]

А бля выходные!! Благодарю тебя Викинг!
Сука с этой бедой не до праздников!

Думаю, что можно звонить не дожидаясь рабочих дней.
Этот человек постоянно на форуме пишет, даёт ответы. Сегодня был онлайн.
Вот, что писал как-то давно про восстановление поршневой:

Есть варианты для разных случаев. Навскидку: газо-плазменное напыление, лазерное наплавление, вставка - если разница в диаметре большая.
Конкретику можно определить в приложении к конкретной задаче. Под конкретный заказ будет все - конкретная технология, сертификаты, гарантия и даже при сложных случаях - материальное/финансовое обеспечение гарантийных обязательств.
http://novocherkassk...hp?f=89&t=33004
По ссылке его тема.

[СВЯТОЙ]

Благодарю тебя!
Буду связываться!

[bigval]

кроилово все равно ведет к попадалову.

если в Аксае тебе восстановят никосилевое напыление на этот цилинлр и он проработает хотя бы 30 моточасов
я сожру свой диплом

Я както покупал такую хрень на алмазе очень давно гдето лет так 10 назад ремонтная шпаклевка для целиндров и поршневой на основе алюминиевой пудры с высоко температурным клеем в двух флаконах! Так её наносишь на юбку поршня и на задир цилиндра и потом кода она высохнет обработать мелкой шкуркой до гладкой поверхности!
Я так както раз на ИЖ кросовом почнил поршневую но правда её не хватило на долго! Но чтоб продать для побной поездки хватит!

эта херня называлась МС2000 ей любили потьзоваться горемеханики и псевдомастера

Сообщение отредактировал bigval: 07 января 2015 - 09:47

[Sivkaburka]

технологии восстановления есть как и оборудование.Я общаюсь с англичанами с ТЛплэнэт и ТЛзона, у них есть пара ребят,ники Ringin и Sam,известные в ТЛ америкосовской и европейской тусовке люди, так вот Рингин показывал мне фотки проекта биг бора на тл,1120 кубов кажется, мотор был полностью переделан, восстановлена шейка колена расточены горшки и нанесен никасиль,двиг собрали и он катается без проблем.Причем цену называл он мне смехотворную ( летом 13 года правда,когда не было говноперепадов с курсами валют), регринд и покрытие вышло что то на 300 фунтов.Поэтому басни про то,что оно в не заводских условиях не держиться херня, нужное оборудование и прямые руки исправляют все.

а в российских реалиях да- гильза и ремонтный поршень наше всё

[Shadow]

Вот тоже поддержу гильзование
И ваще этот никасиль кусок говна высокотехнологичный
Именно поэтому и не взял DR650SE с никасилем
А взял ХТ600Е и слава богу, как грится

[Дядька OZZE]

И ваще этот никасиль кусок говна высокотехнологичный

как назвать человека ,говорящего абсолютную глупость.искренне в неё веря?
Пиздабол-грубо...Понтозёр-слабо...Никчёмность -жестоко,но это его судьба!

[Shadow]

Да назыввайте хоть чайником, тока на печь не ставьте
Можно подумать мне важно ваше мнение
Мухахах
Расскажите про нужность никасиля тому, кто пытается теперь его восстановить
Ушатав его нашим бензом и маслом
А мы уж по старинке гильзу сменим за недорого, карб почистим и всё.
А вы молитесь на инжекторы да на никасиль с силуминовыми рамами и колёсами
И откуда в вас столько глупости

Сообщение отредактировал Shadow: 07 января 2015 - 13:00

[StatuS]

Буду связываться!

Нормальные мастера по востановлению никасила в украине! профессионально занимаются востановлением покрыития на спортивных мото-моторах! цена станет окло 8 р (раньше было) , проблема будет только в отправке.. но вроде решаемо! или в георгиевске (ставропольский край) , ни к кому другому обращаться крайне не советую! физика процесса достаточно сложная, и нужны люди которые давно этим занимаются!
http://f4.motogon.ru...2798/#msg562798 - ссылка на тему, там фото того как делают, советую почитаю с начала все))) если нужно будет кину товарищам в личку вопросы! все спортсмены наши делают там цилиндры!

[StatuS]

т хотя бы 30 моточасов
я сожру свой диплом

после хохлов и по 200 часов без особых проблем гоняют)))

[Shadow]

Ага
Ща тебе бендеровцы по самые гланды напылят никасиля
Ключевое слово спортсмены, в теме никасиль
Зачем простым ездокам все эти хреновины, по логике лучше таки ездить на технике более ремонтопригодной
Мне например, как просто ездоку, все эти супер-пупер охлаждения и пониженное трение, как и вес, впринципе пох.
Главное шобы дЁшИгА и ремонтопригодно и мало убиваемо нашим говянным бензом и маслом

Сообщение отредактировал Shadow: 07 января 2015 - 14:22

[StatuS]

Ключевое слово спортсмены, в теме никасильм

Вес очень важен для спортиков) , так же отведение тепла гораздо эффективнее, установка гильзы для 2х тактника серьезный гемор! не забывай про продувочные окна! это тебе не 4х тактник) там - да можно и гильзу!

[Shadow]

Ну, я ж и говорю
ТО, что ценится в спорте, в обычной жизни наоборот - геморр

Сообщение отредактировал Shadow: 07 января 2015 - 14:42

[bigval]

Вес очень важен для спортиков) , так же отведение тепла гораздо эффективнее, установка гильзы для 2х тактника серьезный гемор! не забывай про продувочные окна! это тебе не 4х тактник) там - да можно и гильзу!

глупости про гемор не говори. весь мир гильзует 2хтактники и горя не знают

после хохлов и по 200 часов без особых проблем гоняют)))

я писал про Россию . а на хохлов фиолетово.
я до сих пор не вижу смысла в ремонте никасиля.

ты же грамотный катымоновед сколько рем размеров у никасилевого цилиндра
правильно 2. размер А. и Б. и все меняй цилиндр.
а у гильзы от 4 до 6 размеров через 0.25. расточил поменял поршень и гоняй дальше.
что дешевле и практичнее содержать в итоге?

[StatuS]

что дешевле и практичнее содержать в итоге?

Гильза с заменой (если фирменная) станет рублей в 5-7 , по мне проще никасиль отремонтировать) с нашими криворукими мастерами, не известно как гильзу поставят! а перекос по окнам это не хорошо, а еще есть коэф расширения металлов, и у алюминя и у стали он разный , имхо - может быть гемор при перегревах!

Я ни в коем разе не спорю, каждому свое, но я бы заново перекрыл цилиндр никасилом!!! к тому же эти спецы говорят , чт ос завода покрытие убогое идет изначально! специально что бы быстрее менять ЦПГ, а они востанавливают так как положено!

[bigval]

во первых отремонтировать его негде( В Росии)

во вторых люди годами гоняют на гильзах и с тепловыми проблемами не сталкиваются (это я из личного опыта говорю)

в третьих я к счастью не знаю криворуких . все что мне надо делаю у одного человека в Ростове уже 10 лет расточка,гильзовка,шлифовка и т.д.

все в этой теме я все сказал


кстати С Рождеством

Сообщение отредактировал bigval: 07 января 2015 - 18:30

[СВЯТОЙ]

Благодарю вас братцы за отзывчевость!
Да действительно никасиль в РОССИИ никто грамотно не востановит! Но есть на Украине как правильно сказал один человек в Запорожье спецы даного профиля!
От сюда два выхода:
1) Наиболее подходящий как я думаю загильзовать(Спецы есть
bigval

) и тогда получаешь цилиндр под 5 ремонтов!
2) А второй это как я думаю лотерея в связи с последними событиями , отправка в Украину: Ремонт одноцилиндровых блоков двигателей методом перепокрытия композита никасиль, заварка повреждений, шлифовка под стандартный или увеличенный размер поршня, гарантия, консультации по теме.
Хаселев Юрий Г. Запорожье т, МТС 380503229761

Стоимость ремонта одного цилиндра 100 бакинских плюс столько же доставка!
Как говориться думайте сами!