XL 650 V Transalp
#1 OFFLINE
Отправлено 24 декабря 2009 - 15:10
#2 OFFLINE
Отправлено 24 декабря 2009 - 15:30
#3 OFFLINE
Отправлено 24 декабря 2009 - 16:03
Пересев с того на чем сейчас ездишь будет отталкивацца ногами и думать о том чтоб приделать педали. Так-же в уныние повеhгнут ватные подвески.
Стоит ли все это, гипотетической возможности ехать по грунтовке чуть быстрее чем на сибире?:-))
Ну да, многие пишут о том, что мощности на дороге не хватает и по плечу transalp-у только легкое бездорожье. Но ведь, у мотоцикла целая армия фанатов, что-то же в нем находят!
P.S. Хотя, если честно, то максималка в 170 (и то теоретическая) несколько смущает.
Сообщение отредактировал /\exa: 24 декабря 2009 - 16:12
#4 OFFLINE
Отправлено 24 декабря 2009 - 16:28
Есть такое понятие мода :-)Ну да, многие пишут о том, что мощности на дороге не хватает и по плечу transalp-у только легкое бездорожье. Но ведь, у мотоцикла целая армия фанатов, что-то же в нем находят!
P.S. Хотя, если честно, то максималка в 170 (и то теоретическая) несколько смущает.
Да и почти у любого мота есть армия фанатов!:-)
Но если трезво глянуть на вещи, то для путешествий мот очень даже неплох.
Если ездить далеко, все одно будешь ехать в режиме 120-140, что данный мот позволяет.
Мягкие поездки в дальнобое по нашим направления тоже благо.
Так что вполне!
#5 OFFLINE
Отправлено 24 декабря 2009 - 16:44
Есть такое понятие мода :-)
Да и почти у любого мота есть армия фанатов!:-)
Но если трезво глянуть на вещи, то для путешествий мот очень даже неплох.
Если ездить далеко, все одно будешь ехать в режиме 120-140, что данный мот позволяет.
Мягкие поездки в дальнобое по нашим направления тоже благо.
Так что вполне!
Ну, мода это разговор отдельный.
Насчет второго согласен!
А вот по остальному..... Именно для этого и подумываю (пока только подумываю ). Дороги бывают просто труба! Ездили в Кропоткин, так там на многих участках кочка на кочке. И ведь множество таких дорог.
Лично у меня средняя скорость как раз 120-140 км\ч (хотя при обгонах конечно больше).
#6 OFFLINE
Отправлено 24 декабря 2009 - 16:47
На самом деле есть масса мотиков, позволяющих валить по таким дорогам :-) Те-же классики, да и моя Дайна идет там как индура :-))А вот по остальному..... Именно для этого и подумываю (пока только подумываю ). Дороги бывают просто труба! Ездили в Кропоткин, так там на многих участках кочка на кочке. И ведь множество таких дорог.
Лично у меня средняя скорость как раз 120-140 км\ч (хотя при обгонах конечно больше).
#7 OFFLINE
Отправлено 24 декабря 2009 - 18:07
#8 OFFLINE
Отправлено 24 декабря 2009 - 19:03
Леха,не поддавайся гипнозу, а то придется раскошеливаться на универсальный спортбайк-эндуро-кросс-квадро-чоппер-круизер Харли, я как бы не отговоравию,но нужно потихоньку все попробовать,потом сделать вывод чтот по отдельности все ф топку и в итоге купить МОТОЦИКЛ!!!
+1 пробовать нужно все!;-)
#9 OFFLINE
Отправлено 24 декабря 2009 - 19:58
Леха,не поддавайся гипнозу, а то придется раскошеливаться на универсальный спортбайк-эндуро-кросс-квадро-чоппер-круизер Харли, я как бы не отговоравию,но нужно потихоньку все попробовать,потом сделать вывод чтот по отдельности все ф топку и в итоге купить МОТОЦИКЛ!!!
Так вот оно че! Это была скрытая попытка вербовки в "секту Харлееводов"!
+1 пробовать нужно все!;-)
+1 Хотелось бы, действительно, попробовать все!
#10 OFFLINE
Отправлено 25 декабря 2009 - 00:27
#11 Гость_BAS_*
Отправлено 25 декабря 2009 - 07:22
Что бы пробовать, не всё надо покупать. А вот порекомендую тебе литрового классика. Только не бери XJR или CB, бери Бандоба или ZRX-а!
#12 OFFLINE
Отправлено 25 декабря 2009 - 08:24
если ты подумываешь о Трансальпе, когда вспоминаешь дорогу в Кропоткин, то для тебя Трансальп - это действительно мода )))))))))))))))))))))))))))) на самом деле для ТАКИХ дорог (и расстояний) Трансальп не нужен ))))))))))))))))))))) они вполне проходимы для ЛЮБОГО мотоцикла без особых напрягов ))))))))))))))))))))))))Ну, мода это разговор отдельный.
Насчет второго согласен!
А вот по остальному..... Именно для этого и подумываю (пока только подумываю ). Дороги бывают просто труба! Ездили в Кропоткин, так там на многих участках кочка на кочке. И ведь множество таких дорог.
вот если бы ты собирался куда-нибудь хотя бы в сторону Байкала, я бы поняла интерес к Трансальпу, но дорога на Кропоткин, как аргумент к его покупке, извините, ржунимагу )))))))))))))))))))))
#13 OFFLINE
Отправлено 25 декабря 2009 - 08:39
если ты подумываешь о Трансальпе, когда вспоминаешь дорогу в Кропоткин, то для тебя Трансальп - это действительно мода )))))))))))))))))))))))))))) на самом деле для ТАКИХ дорог (и расстояний) Трансальп не нужен ))))))))))))))))))))) они вполне проходимы для ЛЮБОГО мотоцикла без особых напрягов ))))))))))))))))))))))))
вот если бы ты собирался куда-нибудь хотя бы в сторону Байкала, я бы поняла интерес к Трансальпу, но дорога на Кропоткин, как аргумент к его покупке, извините, ржунимагу )))))))))))))))))))))
Люсьен, перечитай мое сообщение, я где-то написал, что подумываю о Трансальпе, для того чтобы ездить в Кропоткин? Не знаю, может ты просто не так поняла мои посты? Трансальп, рассматривался именно как мотоцикл для дальней поездки по плохим дорогам (как пример, я привел дорогу в Кропоткин, не ее длину, а качество). Просто, пока, я первый год на моце и не ездил действительно далеко, но собираюсь
Вот и все!
#14 OFFLINE
Отправлено 25 декабря 2009 - 08:41
Леха не ведись, я тебе порекомендую литровый спорт,только не бери фаира или ниндзю, бери R1 или Джику
#15 OFFLINE
Отправлено 25 декабря 2009 - 09:15
Леха не ведись, я тебе порекомендую литровый спорт,только не бери фаира или ниндзю, бери R1 или Джику
Да лучше, уж тогда сразу Хаябусу
#16 OFFLINE
Отправлено 25 декабря 2009 - 09:43
Не дожидая скутероводов.
Леха не ведись, я тебе порекомендую литровый спорт,только не бери фаира или ниндзю, бери R1 или Джику
Леха не ведись, я тебе порекомендую скутер 50сс, тока не бери такт или джог, бери сепию или пля кавасаку 50сс, я х.з. как она называется, но они мля точно существуют наверное!
#17 OFFLINE
Отправлено 25 декабря 2009 - 09:47
нет, так же, как и я читай внимательней!Люсьен, перечитай мое сообщение, я где-то написал, что подумываю о Трансальпе, для того чтобы ездить в Кропоткин?
повторюсь еще разТрансальп, рассматривался именно как мотоцикл для дальней поездки по плохим дорогам (как пример, я привел дорогу в Кропоткин, не ее длину, а качество).
если ты считаешь, что дорога в Кропоткин - плохая. то некоторые украинские дороги покажутся тебе просто непроходимыми ))))))))))))))) хотя люди ездят там и на Харли и на спортах и не задумываются о покупке Трансальпана самом деле для ТАКИХ дорог (и расстояний) Трансальп не нужен
ты собрался на Байкал? может в Карелию? или Сибирь? может Владик? - там Трансальп действительно нужен.Просто, пока, я первый год на моце и не ездил действительно далеко, но собираюсь
Вот и все!
если ты собрался туда в след. году - респект тебе!
ЗЫ: "носи то, что действительно ТВОЁ" (с)
Сообщение отредактировал Lusien: 25 декабря 2009 - 09:49
#18 OFFLINE
Отправлено 25 декабря 2009 - 09:54
ты собрался на Байкал? может в Карелию? или Сибирь? может Владик? - там Трансальп действительно нужен.
если ты собрался туда в след. году - респект тебе!
Там трансальп не нужен :-))
Трансальп паркетник, чтоб тебе было понятно, это такой-же индуро, как РАФ4 внедорожник
#19 Гость_BAS_*
Отправлено 25 декабря 2009 - 09:56
И это пишет человек который продает ниндзю.Леха не ведись, я тебе порекомендую литровый спорт,только не бери фаира или ниндзю, бери R1 или Джику
#20 OFFLINE
Отправлено 25 декабря 2009 - 10:07
Там трансальп не нужен :-))
Трансальп паркетник, чтоб тебе было понятно, это такой-же индуро, как РАФ4 внедорожник
+1 Вот и я о том же!
Люсьен, насколько я понял, по отзывам, Трансальп ездит по легкому бездорожью (грунтовка) и хреновастеньким дорогам. Я не рассматриваю действительно внедорожные эндуры (которые мне уж точно не нужны ). Трансальп - это именно то, что сказал Игорь, паркетник. Вот под такое применение он и рассматривается.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных