Обзор Турэндур

ну купи турэндуро, рамки к нему и повесь туда люминий, кто мешает)) Или пластик, если не хочешь докидывать 15-20 килограм на хвост мотоцикла

Нет же прямо жесткой привязки что вот только на турэндуро только текстиль. Вот те тот же KTM990, только с жестким багажем

Погуглил - вещь! Цена немалая, но - вещь... 

И для города, и для трассы, и для грунта, если в говна не лезть.

Продаваны хотят от семисот до один-двести.

Пожалуй, пока воздержусь от такой покупки...

Жеские кофры и турэндуро несовместимы просто про причине того, что при оффроаде мотоцикл будет падать и жестким кофрам даже люминию очень быстро придет каюк. А сумкам что - отряхнул либо скотчем армированым заклеил и поехал.
Если турэндуро берется для асфальтовой эксплуатации с заездом в города и жесткими кофрами на замках - то смысл брать этот класс? Можно взять капотированного туриста и кайфовать)

Уот прям всё точняк расписано

Годные мысли

Гораздо проще в дальнобое зашить порванную текстиль сумку

Чем пытаться закрыть изменившие геометрию чУмаданы

А изменить их геометрию можно весьма легко)))

И будет это в самый не подходящий момент

Текстиль, в эндурном дальнобое гораздо логичней

Сообщение отредактировал Shadow: 31 августа 2021 - 14:07

Сообщение отредактировал NUZZI: 31 августа 2021 - 16:36

Главное следующему покупателю, запомнить эти фотографии 

А то вечная история

БабУшка ездила за хлебУшком в булаШную

Сообщение отредактировал Shadow: 31 августа 2021 - 17:01

Хоспади! Есть нормальные пластиковые кофры. Например Хепко и Бейкер. Попробуй их сломать, ага.

А если и сломаешь, то кофры это последнее что тебя будет волновать.

То то и смотрю как турдуристы с мятыми алюминиевыми кофрами ездят, зато сколько содержимого текстильных кофров по трассам развеяло, у-у-у!

Окей

Кофры уцелеют, а хвост поведёт

И давайте разделим

Турэндуро, всё шо весом свыше 200

И эндуро, всё шо ниже 200

Отсюда и формат поездок разный и дороги

Сообщение отредактировал Shadow: 31 августа 2021 - 17:03

Куда его поведет? Если хвост от падения ведет - значит у тебя Стелс 200

Ну, не знаю

Если я поеду на 600-ке эндурь, куда нить по жопам мира

То моими кофрами будут только текстиль

Уже так делал, делаю и буду

Нахера мне и лишний вес и габариты?

Сумки скомкал в плоскость практически, если шмота нет

А чУмаданы всегда торчат, пустые они или полные

На любителя они

 а вот для этого....

Опа, опа, опачки

ЫшшО один компроматЪ

Сообщение отредактировал Shadow: 31 августа 2021 - 17:09

Любой мотоциклЪ можно запустить в полёт

А вот приземляются хорошо не все

Многие тяжко и до пуза

Я уже молчу, что не все имеют сухой картер

И не всем на пользу все енти выкрутасы

Сообщение отредактировал Shadow: 31 августа 2021 - 17:13

А чУмаданы всегда торчат, пустые они или полные

Если они не шире руля, то все равно.

Тем более, если ты на 600 и далеко едешь, с чего у тебя кофры пустые будут? 

Если они не шире руля, то все равно.

А вот и НЕТ

Руль над зеркалами вжух и прошёл

А чУмаданы херушки и ваще

Постоянно надо их контролировать

Вот бывало у меня, сумкой чиркал по машинам

В адовых пробках и не такое бывает

Представляю шобы было, если бы чУмаданом чиркнул

Точняк было бы веселее

Сообщение отредактировал Shadow: 31 августа 2021 - 17:30

Не понимаю я страстей по чУмаданам

Что в них такого хорошего?

Я вижу одни недостатки лишь

Если мы конечно про эндуры до 200 кг говорим

И эндуро дальнобои по недорогам

А для дорожников и турэндур тяж, чУмаданы наверное самое оно

И скоростя повыше и в гостишку занести проще

Сообщение отредактировал Shadow: 31 августа 2021 - 17:28

Я думал скажет

Мне хватает и карточкИ

Можно вообще платиновую банковскую карту в карман положить и уехать. А то сумки, чумаданы.))))))

Продаваны хотят от семисот до один-двести.

за лям двести можно уже посмотреть посвежее чо нить, например 790.
А за лям четыреста купить новый (sic!) 890 adventure

Продавать 990 за 1.2 млн это совсем уже за гранью, он с завода нулевый стоял у дедушки в гараже что ли