Датычё, Шадов сразу стал сенсеем, куда нам то.
#61 OFFLINE
Отправлено 10 июля 2013 - 16:28
#62 OFFLINE
Отправлено 10 июля 2013 - 16:38
Хоть и неохота вторй раз НАСТУПАТЬ, но.....
Поддержу Kali - пригодно только для камерных (!) колес....Бескамерке не помогаеть, тока в кучу застывет внутри и все. Проверено)))))
#63 OFFLINE
Отправлено 10 июля 2013 - 16:40
хай продолжаютьДевочки, не ругайтесь....
#64 OFFLINE
Отправлено 10 июля 2013 - 16:43
Ты выдираешь из контекстаТолько попробуй скажи что надо уметь ездить, я тебе сразу припомню твои слова что учиться ездить не надо в теме мотошколы и так далее.
Или слушаешь опой
Я имел ввиду, что тем кто начинал ездить на велике в 6 лет
Потом на мопедках, потом на мотоциклах, потом на япах и так лет 30
Таким людям нет смысла идти учиться чему либо в мотошколу
Я вообще не со всем согласен чему там учат
Ибо я умею выживать на дорогах, а в школах учат совсем не этому.
#65 OFFLINE
Отправлено 10 июля 2013 - 16:44
Случаев, когда оно тебе реально пригодится не так уж и много.
Рассказать, как недавно один ХД эвакуировали? И наш друг знает устройство и получше тебя. И толку?
А как на БМВ в Казахстаны и Монголии ездют? Сильно там знание устройства пригодится?
Я, конечно, не говорю, что не надо знать где предохранители и бензокран, но реально устройство знать - не впилось в йух.
Сообщение отредактировал tsu: 10 июля 2013 - 16:48
#66 OFFLINE
Отправлено 10 июля 2013 - 16:45
Таким телам НАДО и в мотошколу и защиту покупать
Ибо они брёвна на мото
Научитесь уже Господа слушать чё говорит Великий Шадов
#67 OFFLINE
Отправлено 10 июля 2013 - 16:47
есть специально обученные люди. Каждый должен заниматся своим делом. Мне вот нету времени разбирать и собирать моц.Если честно, я не понимаю, КАК можно ездить дальше Театралки с такими "познаниями" о мото
Чёта мне кажется от телека и телефона твоя жизнь не зависит
И на них ты не ездишь далеко от дома
Или ездишь?
Сравнение не корректно.
#68 OFFLINE
Отправлено 10 июля 2013 - 16:48
Ты тоже слушаешь задом меня
Когда говорю про знание устройства мота, имею ввиду, что ты заметишь например откручивающуюся гайку оси колеса
Или болта суппорта или излишне провисшую цепь или отсутствие тормозухи и т.д
Странно, что такие вещи я ещё дожен пояснять
#69 OFFLINE
Отправлено 10 июля 2013 - 16:49
#70 OFFLINE
Отправлено 10 июля 2013 - 16:50
КАК?!?!?!?
Даже если делаешь, что либо в мастерской, ВСЕГДА проверь потом всё сам
Мастер может протупить и не затянуть что либо, может быть с бодуна
А ты ему доверился, поехал и убился нах
И кто тупик?
Вот я о чём
Сообщение отредактировал Shadow: 10 июля 2013 - 16:51
#71 OFFLINE
Отправлено 10 июля 2013 - 16:51
Шад, нахер знание карба на инжекторе , коих ща большинство ?
#72 OFFLINE
Отправлено 10 июля 2013 - 16:54
Смари, как бы эти спЕцИАльнО обученные люди не свели тебя, и таких как ты, в могилуесть специально обученные люди.
Я здесь жизни спасаю
#73 OFFLINE
Отправлено 10 июля 2013 - 16:58
Все косячат, человеческий фактор бле.
Сообщение отредактировал SERj113: 10 июля 2013 - 16:59
#74 OFFLINE
Отправлено 10 июля 2013 - 17:09
http://myradio.ua/chanel/Gothic
Отожчеловеческий фактор бле.
Да тока это не чайник и не телек
Неправильно или недостаточно затянутая гайка, может стать последней точкой в вашей жизни.
Я ж чё и говорю
Можно не делать самому, но разбираться и понимать, что делает мотомастер надо.
Я ОЧЕНЬ редко появляюсь в мастерских
И никогда не оставляю мот без присмотра моего
Типа оставляй мот, мы всё сделаем, заберёшь через три дня.
А вот ХРЕН!
Тока под моим присмотром или досвидос
Слава богу щас мастерских валом, есть из кого выбирать.
Ваш Мотоцикл - Ваша жизнь.
#75 OFFLINE
Отправлено 10 июля 2013 - 17:18
#76 OFFLINE
Отправлено 10 июля 2013 - 17:23
#77 OFFLINE
Отправлено 10 июля 2013 - 17:25
Ну-ну
Щас из такого гуавна делают твои свежие моты, что мот 2000 годов надёжнее чем новый
Да ради бога
Доверяйте свои жизни мастерам, я чё против шоли
Сообщение отредактировал Shadow: 10 июля 2013 - 17:26
#78 OFFLINE
Отправлено 10 июля 2013 - 17:26
ЛОЛШТО?мот 2000 годов надёжнее чем новый
#79 OFFLINE
Отправлено 10 июля 2013 - 17:27
Ну пафос, не пафос, а вообще он прав. Свежий мот тоже может гайки потерять, особенно если их недокрутили на ТО... а трещины в раме от наших дорог, да и шланги тормозные и прочее, брак заводской никто не отменял. За техникой нужно следить самому, пусть и обслуживаешься где-то.
#80 OFFLINE
Отправлено 10 июля 2013 - 17:28
Именно я это и имел ввиду
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных