Обзор Турэндур

Отправлено 07 февраля 2013 - 08:58

• Наверх

Отправлено 07 февраля 2013 - 09:13

Лёха, ты не бухгалтер?
Очень ты уж занудный
Я про то, шо можно лить и в Выфер 80-ый бенз, но что будет с ЦПГ, от детонации, вот в чём вопрос

• Наверх

Отправлено 07 февраля 2013 - 09:26

А в чем занудство? В том, что я высказал мнение отличное от твоего?
На личности я не переходил, я задал вопрос. Откуда инфа про то, что у него что-то прогарело после этого?
92 бензин есть в Монголии, конечно не везде.

• Наверх

Отправлено 07 февраля 2013 - 09:37

Ладно
Давай проще
Мотоцикл под 95 бенз у тебя, занёс тебя хер в Монголию
Там 92-ой не везде, а скорее 80-ый везде кроме городов.
Вооооопрооооос к знатокам
Чё будет с мотором под 95 бенз, при езде не одну сотню км на 80-ом?
Хочет кто проверить?
Я нет.


http://transalp-club...forum/29-4759-1

На личности я не переходил, я задал вопрос.

Тока не говори шо обиделся
Чувак, я ж свой, мне же можно хамить

• Наверх

Отправлено 07 февраля 2013 - 09:42

ШАД я проверяю уже второй год

• Наверх

Отправлено 07 февраля 2013 - 09:44

Спасибо.
Теперь я знаю, что кроме Коняшек, ещё и после тебя Мот брать не следует.
Кто ещё чё делает с мотом?
Кто сыпет песок в бак?
Или ездит на отработке после папиной Волги?
Давайте колитесь, варвары

• Наверх

Отправлено 07 февраля 2013 - 09:45

Тока не говори шо обиделся
Чувак, я ж свой, мне же можно хамить

Нет конечно
Я просто хочу тебе сказать, что если с движком VFR ничего там не случилось, то и с движком Строма ничего не будет.

• Наверх

Отправлено 07 февраля 2013 - 09:52

• Наверх

Отправлено 07 февраля 2013 - 09:57

Ладно
Уговорили
Инжектор, так инжектор
Шторм 1000, так Шторм 1000


Мне главное выяснить, без каких именно датчиков, инжектор не будет работать ВООБЩЕ
Ну всмысле мот превратится в недвижимость
И купить их в запас.
Просвятите, кто в теме?

Сообщение отредактировал Shadow: 07 февраля 2013 - 10:02

• Наверх

Отправлено 07 февраля 2013 - 10:03

• Наверх

Отправлено 07 февраля 2013 - 10:12

Мне главное выяснить, без каких именно датчиков, инжектор не будет работать ВООБЩЕ
Ну всмысле мот превратится в недвижимость
И купить их в запас.

ИМХО, купи В-СТром более менее свежих годов и с пробегом в 20-30тыр и никакие датчики про запас тебе нах не понадобятся.
Только если карма не вмешается.

• Наверх

Отправлено 07 февраля 2013 - 10:14

• Наверх

Отправлено 07 февраля 2013 - 10:18

И я вас люблю, дядюшка Оззи

Логично конечно
Но чёта сыкатно
В карбе я хоть уверен был
Если его разобрал, продул, прочистил, всё осмотрел, мембранна без трещин
Можно не очковать, что он неожиданно крякнет, как минимум весь сезон.

А вот с этими релюшками, мозгами, датчиками, полное ХЗ
Когда и чё там прогорит, окислится, крякнет
Ну не верю я электронике
НЕ ВЕРЮ

Сёдня она работает, а завтра мертва уже
Посто так вот, без предупреждения, чик и всё.

• Наверх

Отправлено 07 февраля 2013 - 10:28

• Наверх

Отправлено 07 февраля 2013 - 10:30

ОПЯТЬ!!!
Да как же он практичнее, если может крякнуть любой датчик непредсказуемо
А цена на них не две копейки и найди их ещё попробуй быстро, если ты в дальнобое
Нефига он не практичнее
Просто выбора уже почти и нет
Чьёрт побери этот технический прогресс

Сообщение отредактировал Shadow: 07 февраля 2013 - 10:31

• Наверх

Отправлено 07 февраля 2013 - 10:34

• Наверх

Отправлено 07 февраля 2013 - 14:39

А на нём можно в путешествие? Шад,а ну-ка выдай своё просвещённое мнение.Карбюраторный,мячта.

• Наверх

Отправлено 07 февраля 2013 - 14:57

• Наверх

Отправлено 07 февраля 2013 - 17:43

• Наверх

Отправлено 07 февраля 2013 - 17:44

БЛЯ!
Ну Индиан узнать не сложно
Пасмарел бы я на них на недорогах России

• Наверх