Торможение
#21 OFFLINE
Отправлено 14 сентября 2010 - 00:21
#22 OFFLINE
Отправлено 14 сентября 2010 - 07:57
С твоим объёмом я бы воздержался от баловства с торможением двиглом и сбросами передач вниз.
#23 OFFLINE
Отправлено 14 сентября 2010 - 08:10
Дружище на Чоппе, как раз масса в основном на жопе и потому надо задним начинать.Практически всегда торможу мотоцикл комбинировано.
Передний тормоз, двигатель.
Задним пользуюсь только в экстренных случаях.
Твоя тактика хороша, для спортов.
Прекращайте дрочить Судьбу!
Реальная история:
Чел упорно невзирая на предупреждения всегда тормозил только передом.
Однажды подходя к светофору начинает тормозить передними, не тормозится, мот продолжает лететь на машины.
Ессно рефлекторно он зажимает тормоз передний ещё сильней, колесо уже давно заблокировано, но из-за тосола разлитого на асфальте продолжает скользить.
И тут лужа тосола кончается и колесо хватает сухой асфальт...
Чел катапультируется через руль (мот дорожник), а мотом рвёт бампер машине.
Итог:
Попал на 40т.р. (цена бампера) и + ссадины растяжения.
У мота порвано сиденье и малёхо бак примят, дуги двигателя отработали хорошо.
Вот только не надо говорить, что чел лох и вы бы заметили тосол на асфальте.
Он ездит уже 7 лет и вполне профессионален.
Подобная ситуация была и со мной, но я не заметил песочка и был на чоппе, потому благодаря вылету вилки и развесовке меня только поколбасило, но я устоял.
Продолжайте тормозить только передом и вы сможете написать подобную историю, но про себя.
Удачи.
#24 OFFLINE
Отправлено 14 сентября 2010 - 08:32
#25 OFFLINE
Отправлено 14 сентября 2010 - 10:13
Резину желательно брать ультра тонкую, но не всегда!
Иногда такие опасные омуты бывают, шо без Акволанха(с) лучше не заныривать
Искренне прошу смейтесь надо мной, если это вам поможет(с) КиШ
#26 OFFLINE
Отправлено 14 сентября 2010 - 10:47
#27 OFFLINE
Отправлено 14 сентября 2010 - 11:00
#28 OFFLINE
Отправлено 14 сентября 2010 - 12:43
#29 OFFLINE
Отправлено 14 сентября 2010 - 14:41
Если вы при торможении сбрасуете газ, не выжимаете сцепление и не переключаетесь на нейтраль. То уже тормозите двигателем!
чёткий ответ!
#30 OFFLINE
Отправлено 14 сентября 2010 - 19:00
Имелось ввиду на крутых затяжных спусках как быть, когда если идти на передаче то нагрузка на двиг\коробку\цепь возростает, мот то стремится ускориться.
Я обычно на нейтрале качусь, колодки менее жалко чем трансмиссию.
И вот ещё когда надо спуститься по крутой дорожке например к морю и ногами приходится идти и нет возможности нажимать задний тормоз, а передний зажимать опасно, то можно включив первую передачу и заглушив двигатель тормозить сцеплением.
Кому баян, а кому мож и открытие.
#31 OFFLINE
Отправлено 18 сентября 2010 - 13:58
Про торможение на автомобиле - во всех авто, ну кроме древних, есть вакуумный усилитель тормозов, он лучше давит на повышенных оборотах двигателя ИМХО!
Про мото торможение трудно сказать, уж оч. много факторов влияет на успешное торможение. Самый лучший способ - не гонять!!!ИМХО))))
На ремень ГРМ нагрузка от колеса никак не передается!!!
#32 OFFLINE
Отправлено 18 сентября 2010 - 15:16
[/quote]
Думается мне он другой ремень имел в виду!
#33 OFFLINE
Отправлено 18 сентября 2010 - 18:10
#34 OFFLINE
Отправлено 18 сентября 2010 - 19:48
#35 OFFLINE
Отправлено 19 сентября 2010 - 08:46
#36 Гость_Sailor_*
Отправлено 27 сентября 2010 - 20:35
В свободное время читаю разные умные книги, и столкнулся с полным недоразумением.
В одной из них пишется, что при торможении на скользком покрытии, когда мотоцикл особенно подвержен заносу, рекомендуется торможение двигателем, и только в завершающей стадии торможения использовать тормоза (мастер спорта по мотогонкам: Б. Демченко)
А в другой рекомендуется тормозить с выжатым сцеплением (Дэвид Л. Хафф)
Вспоминаю закон физики: Свободно катящееся колесо, не подвержено заносу (это касается выжатого сцепления)
Выскажите пожалуйста ваше мнение.
#37 Гость_=Angel=_*
Отправлено 27 сентября 2010 - 20:43
Сообщение отредактировал =Angel=: 27 сентября 2010 - 20:59
#38 OFFLINE
Отправлено 27 сентября 2010 - 21:05
Скорость рассчитываю из расчёта необходимости экстренного торможения.
Машинам то пох они прут сотню и прут и могут затормозить перед тобой и ты жмакнешь тормоза на автомате и полетел на боку под встречку.
А так если дорога пустая и сотню иной раз идёшь, но надо рассчитывать, что тормозов нет.
Торможу сбросом газа на твине это просто, если надо добавляю задним, юз заднего не страшен, передний тормоз лучше вообще забыть и не дай бог тормозить на мокрой разметке или мокром железе!
Короче: На твине, вначале сброс газа, затем задний тормоз, мышцы расслаблены, мот может погулять малёхо под вами.
А вообще рекомендую найти горку с гладким асфальтом и разогнавшись вниз, с 20-40-60 отрабатывать торможение задним без движка, с визгом и чёрной полосой.
Это даст вам чувство мотоцикла и умение удерживать мот в контролируемом заносе.
По чесному, я боюсь мокрой дороги, хоть и попадал в дожди и ливни.
Иной раз лучше остановиться и переждать дождь или ехать 30 км/ч чем лихо идти сотню, а потом смотреть на разорванный мот, выть и сплёвывать кровь в перемешку с зубами.
#39 OFFLINE
Отправлено 27 сентября 2010 - 21:28
А с чего мозг рвется ? Двигатель в такой ситуации подобен АБС-не дает заднему колесу заблокироваться. Скользко ? Передачами по порядку и подтормаживать, но если экстренное торможение, надейся только на удачу и остроту реакции...Помогите! Мозг разрывается.
В свободное время читаю разные умные книги, и столкнулся с полным недоразумением.
В одной из них пишется, что при торможении на скользком покрытии, когда мотоцикл особенно подвержен заносу, рекомендуется торможение двигателем, и только в завершающей стадии торможения использовать тормоза (мастер спорта по мотогонкам: Б. Демченко)
А в другой рекомендуется тормозить с выжатым сцеплением (Дэвид Л. Хафф)
Вспоминаю закон физики: Свободно катящееся колесо, не подвержено заносу (это касается выжатого сцепления)
Выскажите пожалуйста ваше мнение.
#40 Гость_Sailor_*
Отправлено 27 сентября 2010 - 21:34
Сообщение отредактировал Sailor: 27 сентября 2010 - 21:34
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных