Сообщений в теме: 23

[Namtar]

Сразу оговорюсь, в железе понимание нулевое, мануала под рукой тоже нет. При возможности - объяснить на пальцах
В чом соль: ехал, закипел двиг (вторичный вопрос - схерали? дым столбом), сразу остановился, с левого края мота из-под пластика потекла маслянистая жидкость (в итоге солидная лужа). Само собой, первая мысля, что это вырвало трубку с охлаждающей. Но мало ли... Бывалые, подскажите, в чём вообще ещё может крыться суть проблемы (кроме отсутствия мозгов и растущих из жопы рук)? Хочу вникнуть сам, не обращаясь в сервисы и пр., ибо пора.
ЗЫ: Чуть позже попробую скрутить пластик и влезть в закрома родины.

[Никас]

Давно надо было так сделать!снять и все культурно проверить!
по теме.Патрубок как вариант,а ещё может и сливной быть на помпе,он как раз с левой стороны внизу,жидкость начала выходить вот тебе и рост температуры,ну а когда уже совсем нечем было охлаждать,вот т ыи закипел!все просто!
Закоти в гараж,открути пластик и тебе все сразу станет явным!
ничего думаю криминального там нет,прокладка..хм..врядли,или болт или патрубок!что скорее всего!
в общем удачи,отпишись,че да как потом!

[Серёга 233]

ну это же не жигули чтоб патрубки отлетали, хз,
смотри на расширительный, может из него попёрло
Мог не включиться вентилятор охлаждения, на РР это бывает, из за высокой температуры начало выбрасывать в расширительный бачок, который в итоге переполнился и через дренажный шланг жидкость оказалась на дороге.

[Namtar]

Не, вентилятор работал без перебоев, весь аккумулятор мне разрядил сволочь. Спасибо за советы.

[Igor218]

Радиатор надо переодически мыть.

[vitel]

а что на приборке нет температуры и красного индикатора который сигнализирует о повышенной температуре, мот вроде свежий?

иногда инструкция полезной бывает....

Сообщение отредактировал vitel: 24 мая 2012 - 20:46

[DooM]

Ищи разгерметизацию контура. Жидкость сама по себе не закипит если она находится под давлением, То есть температура кипения при атмосферном давлении примерно 100 градусов, под давлением которое создает помпа примерно 115 градусов.

[Namtar]

Да, есть индикатор на приборке. Всё время ездил ~100*С было, а то 114 херануло, 3 остановки до дома не доехал.
DooM, вот скорее всего так и есть. Чую, придётся всё ж в сервис оттарабанить.(

Сообщение отредактировал Namtar: 24 мая 2012 - 20:52

[Серёга 233]

Ищи разгерметизацию контура. Жидкость сама по себе не закипит если она находится под давлением, То есть температура кипения при атмосферном давлении примерно 100 градусов, под давлением которое создает помпа примерно 115 градусов.

возможно прокладка под головой начинает прогорать, появляется пробка в системе и термостат не открывается.

[zakkrnd]

Радиатор надо переодически мыть.

+1
Скока мотов так кипело у разных людей.....
Исчо датчик могёт не вовремя включать (мой пример на вулкане) или термостат. Но скорее всего радиатор

[DooM]

Да причин куча может быть, нужно все методом исключения исключать. Еслиб пробило прокладку на голове то на заведенном мотоцикле в расширительном бачке были бы пузыри воздуха. И антифриз бы пах выхлопом.

[Namtar]

Друзья, а есть ли достойный мотосервис на западном (поближе к соколу/рабочей площади)? Или какой можете посоветовать для диагностики и дальнейшего лечения?
SERj113, счастливчик

Сообщение отредактировал Namtar: 25 мая 2012 - 09:16

[zakkrnd]

Еслиб пробило прокладку на голове то на заведенном мотоцикле в расширительном бачке были бы пузыри воздуха. И антифриз бы пах выхлопом.

Да и дымил бы беленьким скорее всего.

[SERj113]

Друзья, а есть ли достойный мотосервис на западном (поближе к соколу/рабочей площади)? Или какой можете посоветовать для диагностики и дальнейшего лечения?

У тебя гараж есть? Разбирай пластик, а там посмотрим. Если шланги, то нехера там делать, главное найти и купить. Если нет, то на сервис можно и без пластика притащить, целее будет.

Сообщение отредактировал SERj113: 25 мая 2012 - 09:20

[Серёга 233]

Да причин куча может быть, нужно все методом исключения исключать. Еслиб пробило прокладку на голове то на заведенном мотоцикле в расширительном бачке были бы пузыри воздуха. И антифриз бы пах выхлопом.

не всегда, иногда можно проездить с прогоревшей прокладкой месяц и более и не будет пузырьков, будет просто воздушить контур, когда пузырьки это уже до дыр прогорела, а бывает микро отверстие. У меня было такое , тоже голову ломал ждал пузырьков из расширительного

[Namtar]

У тебя гараж есть? Разбирай пластик, а там посмотрим. Если шланги, то нехера там делать, главное найти и купить.

Можно у подруги во дворе поколдовать, своего гаража нет.

[Серёга 233]

ты только без жидкости мот не заводи, попробуй залить потечёт или нет

[DooM]

Да и дымил бы беленьким скорее всего.

Не всегда, если антифриз уходит то дымил бы, были случаи когда просто газы прорывались через прокладку а антифриз в камеру сгорания не попадал.

Ну и это может быть) из меня гадалка плохая)

[Серёга 233]

хочешь поколдовать можешь приехать, гараж и инструменты есть, может чем подскажу

[zagadka]

если поперло через расширительный, то доливай антифриз и мой пробку на радиаторе( скорее всего песок на мембране) и будет тебе щастье!