Сообщений в теме: 261

[SEXTON]

Вот тебе пример неподделываемого Лукойла.

Стоит как Мотюль?   

[Shadow]

Блин Шад, ты уже начинаеш жечь напалмом, ну какой нахер запах масла

А что не так?

Я же не новое нюхаю

Имею ввиду, когда на щупе оно уже чОрное

И пахнет гарью, саоеобразный такой запах

Но конечно если нос тока для красоты

Тада да, нюхать смысла нет

[Shadow]

Лукойл весьма подделываемый.

Та лана, а смысл какой?

Он же и так самый дешёвый

И с чего подделывать, если не из минералки Лукойл?

Тупо разлили по канистрам Мобила например и ага

Навар конкретный

 

А вообще, лично я никакому маслу не доверяю

Постоянно слежу за ним, нельзя быть уверенным, что не залипуха

А так чуть шо не так, слил нахер, залил новое

Лучше менять раз в 3 т.км полусинь лукойл

Чем ездить 7-10 на тИпА фирмовом масле

Так меньше шансов нарваться на подделку и ушатать двиг

Любое говномасло уж 3 т.км работает нормально

[Bob]

Стоит как Мотюль?   

Канэшн.

4 литра тебе будет за 1400 руб.

[Bob]

Та лана, а смысл какой?

Он же и так самый дешёвый

И с чего подделывать, если не из минералки Лукойл?

 

Все, что ты видишь в ритейле ( на полках магазов, гипермаркетов и т.д.)- это все массово подделываемое. Синтетика Лука под 2 тр. в рознице. Схера ли ее не подделать?

[SEXTON]

4 литра тебе будет за 1400 руб.

Пасиб. Но я уже 400 тыщ. км в один мотор лью Мотюль. Пока от замены-до замены без доливки. Общий пробег 435 000 км.    

Снизил интервалы замены до 7000-7500 км.

Веду наблюдение. Задача- 500 тыщ без ремонта. А там, х.з., как получится. (Акцент ТагАз 2005 г.)

[Velons]

Я извиняюсь канешна
А не качество самого масла первый фактор?
Не?
И кста лайффак вам
Гидрики прекрасно показывают, когда маслу кердык
Надо лишь иметь уши и стоять рядом на холодный запуск
А то ша модно не слушая двиг автозапускать
Ну, если канешна не кердык самими гидрикам вашим

Именно, качество самого масла один из важнейших, только теперь нужно разобраться, что включает в себя этот термин качество! Для этого читаем теорию смазочных материалов и если по присадкам предположим все понятно- большинство производителей используют присадки от 5ти поставщиков, то по базовым маслам и рецептурам уже существуют конкретные отличия, которые и определяют качество масла. В случае с российскими производителями есть ещё и фактор человеческий, который иногда включается либо от жадности, либо от тупости.
Насчёт гидрокомпенсаторов: если они стучат - наверное им пипец пришёл, особенно если у автомобиля пробег более 100ткм. Могут стучать и на высоковязком масле конечно.

[Velons]

О подделках:
Поддерживают не дорогие масла, а те масла которые проще продавать и они пользуются массовым спросом.
Поэтому именно Лукойл не исключение. Главное чтобы мошенники имели выгоду от разницы в себестоимости шмурдяка и цены продажи.
И открою небольшой секрет, большинство российских компаний копируют продукты зарубежных производителей, чтобы создать аналогичные продукты. Иногда у них получается, иногда не очень и не сразу. Есть ещё и второй путь - купить европейский готовый бизнес, и те самым получить доступ к рецептурам. Лукойл и Газпром используют сразу оба метода, поэтому они теперь и козыряют продуктами, которые могут не уступать европейским производителям.

[Портос]

Мне просто кажется когда у тебя двигатель за 150 000 прошел, там после 3 000 км замены уже будет не айс масло.

Тут я тебя конечно поддерживаю, лучше каждые 3ткм менять но более дешевое чем по регламенту и понтовое, все таки мы в России живем со всеми вытекающими

[Bob]

Пасиб. Но я уже 400 тыщ. км в один мотор лью Мотюль. Пока от замены-до замены без доливки. Общий пробег 435 000 км.    

Снизил интервалы замены до 7000-7500 км.

Веду наблюдение. Задача- 500 тыщ без ремонта. А там, х.з., как получится. (Акцент ТагАз 2005 г.)

А я это знаю.

[Shadow]

А у меня вот вАпрос

Все говорят подделывают, подделывают

А как?

Вроде времена центрифуг и отработки прошли

Насколько отслеживал подпольные фабрики по маслу

На ютубе полно таких расследований

Так вот там не из отработки гонят тИпА новое масло

Там берут минералку дешёвую и разливают её по канистрам

Естественно канистрам с лейблами подороже

Вывод

Если ты уже льёшь минералку Лукойла, тебе нечего бояться подделки

Да и полусинь лукойла тож стоит до штукаря за 4 литра

Вывод

Лучше лить масло попроще, но менять его почаще

И если конечно у вас обычный мотор, атмосферник какой нить из 80-ых

Ему ваще именно минералка и лучше

Эт и мото моторов касаемо

Имхо

Сообщение отредактировал Shadow: 13 августа 2021 - 07:40

[Bob]

В подделку льют базовое масло без присадок. Отличаешь от минерального?

[Shadow]

А минеральное эт и есть тупо масло без присадокЪ новомодных

Разве нет?

Лично я специально выбираю моторы уапервых цепные

Уавторых переваривающие любое масло и бензин

Так меньше проблем

Сообщение отредактировал Shadow: 13 августа 2021 - 09:46

[Shadow]

Кстати вот вы ржёте про понюхать масло

А вы попробуйте понюхайте вынув щуп с новым маслом

Потом с маслом пробежавшим тысяч 3-4 и маслом после 7-8 тысяч

Если запомните эти запахи, потом сможете их легко различать

И нет

Я не собака

[Bob]

А минеральное эт и есть тупо масло без присадокЪ новомодных

Разве нет?

Нет.

[Shadow]

И ещё странно и ужасно))))))

Я ещё и между пальцами масло растираю

Улавливая чувствуются ли рисунки на пальцах

Все эти методы вместе вполне позволяют понять масло в движке

Капельный тест, понюхать, растереть

НО вы можете и дальше менять масло по рекомендациям мануала

И ориентируясь на пробег, без учёта моточасов

[Shadow]

Нет.

Да

Там просто основные присадки, их всегда и раньше добавляли

Лень их перечислять

А новомодные и часто надуманные потом уже бадяжат

И втюхивают простофилям под наукоёмким терминами

Хотя надо признать, щас движки такие бумажные

Бумажные и форсированные

Что на простом масле они умрут ещё быстрее

[Shadow]

Я просто оставлю это здесь

https://bestcars24.r...ravda-o-maslax/

 

Наверное эт прикольнА

Платить больше за рисунки на канистрах

Ноятанетакой

Сообщение отредактировал Shadow: 13 августа 2021 - 10:05

[BAS]

Интересно. Спасибо.

[Shadow]

Сарказм принят