Сообщений в теме: 39

[Hastalavista]

Кому нужны 520, 525 и 530 O-RING цепи, по приемлемым ценам (520 на 117 звеньев +замок мне вышла в 2000р), в Ростове по адресу ул. Аксайская, 6/1 Телефоны: (863) 269-68-88, 291-13-72, 291-13-77, есть такая контора "АКМАШ". Пользуюсь их цепями уже третий год, качество приличное, похуже японии, но и в разы дешевле. Доставляют в течении недели. Вот их ассортимент: http://www.akmash.ru...newlang=russian
ПыСы. Я там не работаю и это не реклама, просто реально хорошие цепи по приемлемым ценам.

[John F]

судя по вот этому: Цепь 530 O-Ring (1 звено) Мотоциклы с объемом двигателя до 750 см3
цепи они делают из пластилина и ходить они будут тысяч по 5 км

[Hastalavista]

У меня их 520 отходила 12т.км. Брал ЕК (japan) в твоймото, отходила 7,5 т.км. За цепями почти не ухаживал, перепадала им смазка без чистки раз в 2-3 т.км. Как-то так...
ПыСЫ. Год назад эти цепи были на АЛМАЗЕ, по понедельникам мужик торговал, брал у него вообще по 1200р за 123 звена и замок, в этом году не возит, говорит из-за отсутствия упаковки нет товарного вида

Сообщение отредактировал Hastalavista: 19 сентября 2013 - 20:17

[John F]

смазка без чистки раз в 2-3 т.км

всё понятно с вами

[Hastalavista]

Ну да. Просто реально некогда было, работы было валом, даже не заметил как весна и лето закончились, что уж об уходе за цепью думать

[John F]

кстати, странно что EK так быстро погибла, какой серии была цепь?

[Герыч]

На моем пепелаце вот эта цепь прошла 17500км, вытянулась (по меткам не помню) но в половину допустимого точно, из минусов громко гудит, но за эти деньги я доволен. Прогнозирую еще тыщ десять хода как минимум.
http://www.pozitivmo...apan-108-zvenev

[Hastalavista]

Не помню, где-то коробка от нее валяется, найду - напишу. Причем потянулась кусками, один раз чуть перетянул цепь и писец.

Сообщение отредактировал Hastalavista: 19 сентября 2013 - 20:41

[Герыч]

Только звеньев по больше у меня, цена почти такая же.

[Hastalavista]

Цепь EK 520SROZ , если не ошибаюсь, то вроде такая была.

[Герыч]

Недавно слышал рассказ об установке цепи от мотороллера "Муравей" на Стид 400, чето не уверен, что ее на долго хватит :-)
Самый нехороший момент, когда далеко от дома она начьнет резко умирать...

[John F]

вот эта цепь

по данным производителя:

525SROZ
Tensile Strength (lbs.) 8,800
Weight 100 links (kg) 1.77
Disp. Max cc's Street 750 Dirt 650
что как бы намекает что цепь весьма хорошо подходит к мотоциклу и при пральном обслуживании и равномерной езде будет жить и жить

вот параметр "Tensile Strength" этих "отечественных" цепей очень интересует

Сообщение отредактировал John F: 19 сентября 2013 - 20:49

[Герыч]

А отечественные цепи имеют в конструкции резиновые колечки (пыльники)?
Просто для интереса спросил.

[Hastalavista]

Ну да. Цепи-то O-RING. Есть и обычные, по крайней мере на АЛМАЗЕ были год назад, ценой где-то рублей 400-500.

Сообщение отредактировал Hastalavista: 19 сентября 2013 - 21:01

[Герыч]

На рисунке по ссылке их там нет вроде.

http://www.akmash.ru...newlang=russian
Не видно их чего то.

[tsu]

Ребята. Расскажу вам секрет. Покупаете DID усиленный и ездите.
У меня на литротвине прошла почти тридцатку. Это вместе со звездами 8000руб/30000км = 26 копеек за километр. Разорение просто.
Хотя, возможно, что разбираться в сортах говна интересней

Сообщение отредактировал tsu: 19 сентября 2013 - 21:10

[Hastalavista]

Ну дык что еще нам нищебродам остается, только в говне и разбираться Я вот не могу себе позволить 8 штук за комплект выложить.

На рисунке по ссылке их там нет вроде.

http://www.akmash.ru...newlang=russian
Не видно их чего то.

Это вопрос к дизайнерам их сайта. Они есть.

Сообщение отредактировал Hastalavista: 19 сентября 2013 - 21:15

[Golden]

Пришел , увидел , опустил .
А так все верно .

[John F]

Покупаете DID усиленный

А где нынче можно этот дид гарантированно не китай купить?

[Герыч]

Я так думаю и EK 525SROZ протянет тридцадку, а это вобще 18коп/км :-)
Но Трансляп спокойный мот и не обладает спортивным подрывом, думается по этому и не убивается цепь так быстро.
Так что говеная цепь это нормальная альтернатива дорогой, но применительно к слабым мотам не обладающим взрывной динамикой.