Сообщений в теме: 3

[Kserg]

Доброго всем заглянувшим.

 

В очередной раз соскучившись по двухколёсной технике я опять взял что-нить покататься.

 

Этим что-нибудь (в мае ещё) оказался кетаец спорт-хард-эндуро Рейсер Пантера 300. Жуть.

Давно привык ездить в ночь и на мотоцикле в тёмное время ездил и езжу, так вот по городу где дороги освещены вроде можно на ощупь ездить, если шаг вправо-влево то писец.

 

 Racer 300.jpg   62,29К   0 Количество загрузок:

 

Решил прокатиться по левому берегу от Сиверса до Аксайского моста, в общем доехав примерно до Атаманской усадьбы___Охотничьего клуба остановился, развернулся и уполз обратно по освещённой дороге. Света на мотоцикле нет от слова совсем и убиться об бревно – яму и т.п. не хочу. Плавали, знаем, не понравилось.

 

Некоторое время перебирались варианты что с этой хренью делать.

Колхозить в родную фару  светодиодную лампочку – исключено в принципе.

В родную фару линзу – очень не очень, конструкция самой фары и её крепления хлипкое и малоприятное.

Снаружи – нужно что-то герметичное с правильным светом и это надо ещё куда-то прис….собачить.

 

В итоге выбор пал на Constructor SLIM 1″ 6000K ближний свет  Артикул: CS20LB1.

 

Установил на перья вилки, с какого-то там разу (чертежи, лазерная резка, гибка) получился адекватный вариант кронштейна и в общем и целом не плохо.

Подключил на переключатель дальнего света, то есть у меня остался штатный габарит, штатный отвратительный ближний (нынче что то типа  ДХО в пробках) и вместо дальнего включается основной свет MTF. Дальний в фаре соответственно НЕ включается, остаётся только габарит в ней.

 

 МТФ ближний.jpg   115,87К   0 Количество загрузок:

 

И вот вроде всё здорово, ездий и кайфуй себе.

Но «благодаря» геометрии мотоцикла там где темно получается интересная картина. При повороте светотеневая граница «падает» в паре-тройке метров от мотоцикла и «смотреть в поворот»  что там дальше – не представляется возможным. Перед мотоциклом яркое пятно света, а дальше за СТГ – мрак, тьма, демоны.

 

И вот с этого момента меня унесло в какие-то дебри.

 

[Kserg]

Захотелось реализовать поворотный доп.свет на мотоцикл.

 

Ну вот просто потому что интересно и хотелось.  До этого не было какого-то весомого повода ковыряться в Ардуинке (с фантазией видимо плохо), а тут вспомнил про эту поделку.

Ардуино, блок питания, модуль гироскопа, ещё пару «лишних» модулей (не использовал),светодиоды, кнопки, модуль реле.

 

Собрал на коленке, с горем пополам наляпал какой-то код что бы оно заработало примерно так, как мне хотелось.  Поставил весь этот колхоз в нишу под сиденье, подключил на простенькие доп. фонарики доставшиеся с мотоциклом скорее в качестве индикации работы нежели подсветки.

 

 плата сзади.jpg   234,54К   0 Количество загрузок:

 

Не прокатило. Вылезло сразу две проблемы. Во первых модуль гироскопа должен стоять не на корпусе мотоцикла, а на руле. Потому что при медленных поворотах когда руль сильно вывернут подсветка не включалась.  Во вторых – так как места на мотоцикле не много, то проводка проходила мимо зажигания, близко к свече и высоковольтным проводам из за чего контроллер глючил от помех, как я понял.

 

Перенёс всё на руль. Немного сокрректировал программу, вроде бы заработало.

 

 плата на руле.jpg   120,57К   0 Количество загрузок:

 

 с ноутом.jpg   159,89К   0 Количество загрузок:

 

Ага. опять нужны какие-то фонарики. Те что были погоды не делали, попробовал взять опять MTF, не дорогие  рабочего света на пробу (арт. CL12K6S)  - не прокатило. они слишком рассеяные, и не перебивают яркий ближний свет. Толку нет. Нужно что –то с довольно узким пучком около 30..40 градусов примерно.

 

Вообще говоря такого по сути нет. Стандартно доп. свет бывает примерно таким:

- Ближний (широкий, обрезанный сверху, можно пробовать ставить вверх ногами, но есть и другие нюансы)

- Дальний  (довольно узкий  пучок, который лупит в даль при этом будет скорее всего слишком узким на небольшом расстоянии, можно попробовать, но такие модули чисто дальнего (ещё и герметичные и компактные – не так часто бывают)

- Туманки (очень узкий по вертикали и широкий в стороны пучок – току не будет)

- Рабочий свет (слишком рассеяный свет, нужен очень мощный что бы перебить яркость ближнего ну и слепить будет всё и вся)

- Варианты «прожекторов» и «фар». Там уже надо смотреть и читать что пишут.

 

В итоге откопал на маркетплейсе  «фара светодиодная квадратная, 4LED, дальний свет, 40Вт, 78х78х50мм, 12/24В, PLUS Airline ALED036» в описании присутствовало:  «Форма луча: Направленный 30°».  Оно конечно направленное, но узковато при этом всё же сильно размыты границы (соответственно засветка в стороны)…. И всё же лучше, чем ничего.

 

 доп.свет с боку.jpg   132,97К   0 Количество загрузок:

 

 доп.свет с верху.jpg   143,21К   0 Количество загрузок:

 

Сейчас в тестовом режиме катаю такую конфигурацию.

 

 Плата с крышкой.jpg   259,64К   0 Количество загрузок:

Такая вот красота.  )

 

И знаете? Оно работает. Да, немного подглючивает контроллер (иногда не включает), да не совсем так подсветка получилось как хотелось бы (надо перебирать и искать варианты оптики для такой подсветки, возможно что-то готовое переделывать) Но оно работает!

 

В общем, если кому интересно – пока совсем не споганилась погода можно пощупать, понятно что по тёмному, иначе смысл-то?

 

[RUSSIAN]

Ничего себе, очумелые ручки.

Ну про гаи не спрашиваю, хер с ними.

Так в итоге вот эти вот четырехглазые включаются от ардуинки, когда гироскоп видит что ты в соответствующем повороте?

[Kserg]

Да. Когда прямо едешь или в плавных поворотах с небольшим наклоном они не работают, только при определенном наклоне.

Вообще на отдельную кнопку выведены, постоянно это не включено, да и большей частью по городу светло, особо не нужно.