Сообщений в теме: 70

[Graff]

народ,просьба помогите девушке определиться,что взять лучше как первый мот?мне тут suzuki djebel 200 посоветовали,но все равно уточнить хочется))да и где лучше купить посоветуйте плз))

Каву 250 Отличная учебная парта. и красивый к тому же

[Voiceh]

Каву 250 Отличная учебная парта. и красивый к тому же

Если о Ниндзе, то сейчас на МотоФоруме стоит 2008-го черного цвета за 130, ценник дармовой, если с ним все как говорит автор.

[Shadow]

Ну да.
Ей как раз, для обучения пластика и нехватает.
Разобьёт пластик и станет мот золотым после покупки пластика.

[Voiceh]

Ну да.
Ей как раз, для обучения пластика и нехватает.
Разобьёт пластик и станет мот золотым после покупки пластика.

Во-первых, не надо падать, а во-вторых, рамки, клетки и слайдера значительно удешевляют падения. Да и нэйкед'ы никто не отменял. Нормально, мне кажется.

[Shadow]

Не надо падать?
Чё правда?
От ты смари, а новички-то не знают
Дорожник взять на обучение, вот, что нормально.

[Voiceh]

Не надо падать?
Чё правда?
От ты смари, а новички-то не знают

Я имел ввиду, что не стоит главным аргументом при выборе мотоцикла ставить на чем дешевле падать. Получается, что покупаешь моц ДЛЯ падений, а не езды.

[Shadow]

Первый мот да, именно для падений.
Падения будут именно типичные для начинающих, не удержал в гараже, уронил на парковке, завалился н 5 км/ч на грунтовке.
И дорожнику с дугами нефига не будет, а вот пластик даже с клеткой и слайдэрами всегда найдёт торчащий камень и расколет обтекатель.
Эти аксиомы все уже съедены и вы.раны давно, так что не надо изобретать велосипед.
Хотя, если нужны проблемы изобретайте)

[Voiceh]

Согласен, что на первом много и часто падают. Но если исходить ТОЛЬКО из этого, то надо брать самый дешевый, облеплять его дугами по кругу и ... не ездить на нем, потому что перехочется на говне ездить. Я исключительно свое мнение высказываю насчет того, что если хочется, надо брать без оглядки на пластик и пр. (который на крайняк можно снять к чертям и защитить весь моц по кругу).

[Shadow]

Забавная у тебя логика.
Мне впринципе пох, я своё мнение высказал.
Учитесь хоть на Бусе, ваши деньги, кости, жизнь.
Я умываю руки)

[Voiceh]

Никто не рекомендует девушке мощный спорт. Речь пошла о Ниндзе 250 кубов, который красивый (для девушки это очень актуально), но и не взлетает как ракета и прощает ошибки. А с Тобой стали спорить по поводу того, что решающее при выборе первого моца, по сути.
Мнения очень субъектиные, каждый при своем, поэтому закругляемся по этому вопросу.

[aNiKa]

1. обязательно надо учиться ездить у профессионалов. в мотошколе Street Bike учат ездить сначала на 125 кубиках, потом на 400, потом на 600... поэтому так девушка сможет определиться с кубатурой будущего моца, с какой она реально сможет справляться, тут уже каждому свое. я с 125 сразу пересела на свои 600 и не жалею.
2. разобравшись с мощностью, токо сев и прокатившись на конкретном моце можно понять, подходит он тебе или нет.
3. падали все и всегда, т.к. два колеса все-таки не самая устойчивая конструкция, для избежания повреждений, можно просто на первое время снять все, что может отвалиться и сломаться при падении, а потом поставить на место.
4. ориентироваться только на то чтобы моц был не дорогим - не стоит, надо смотреть на то, чтобы он был "качественный" двигатель, рама, подвески - все должно быть в рабочем состоянии и подлежать хорошему уходу предыдущим хозяином (ну а после покупки самой придется ухаживать за своим питомцем))))

ps если надо будет, могу скинуть номера инструкторов с мотошколы.