Сообщений в теме: 46

[John F]

 

для уровня топлива - норм, для TPS плоховато будет

[SEXTON]

2005 год за 360 тысяч, пробег на спидометре 50 тысяч миль. Контрактный двигатель.

 

Что нужно было сделать с наинадёжнейшим японцем, который не ломается, чтобы поменять ему двигатель до  50 тыс. миль пробега? 

Японцы же не ломаются! 

[Schikane]

Может это уже десятые 50 тысяч. У нас тут не принято, знаете ли, продавать мотоциклы с пробегом больше 20к.

[SEXTON]

У нас тут не принято, знаете ли, продавать мотоциклы с пробегом больше 20к.

 

Да и на Хаябусах особо не принято по 150 тыс. км накатывать. 

[Yamal]

 

Да и на Хаябусах особо не принято по 150 тыс. км накатывать. 

 

С этим не поспоришь..... Не знаю какой пробег на моей старушке..... Но судя по компрессии реальный около 100-150 тысяч. По цилиндрам 11 очков+/-0,5 разброс.При чём все параметры клапанов в рабочем диапазоне.

Значит движок не жарили. Просто не следили......

 

Что нужно было сделать с наинадёжнейшим японцем, который не ломается, чтобы поменять ему двигатель до  50 тыс. миль пробега? 

Японцы же не ломаются! 

 

Всё ломается. 

[SEXTON]

Значит движок не жарили. Просто не следили......

Так это же второй движок. Контрактный.

А что нужно было сделать с первым, чтобы его уложить?

Это же надёжный японец, который не ломается! 

[Schikane]

Ну например, можно отколоть кусок картера на околонулевой скорости в совершенно тупом ДТП. Или пережать шланг от маслобака. В общем, способы есть. Если надо - обращайтесь