Yamaha XG250 Tricker
#1 OFFLINE
Отправлено 28 ноября 2010 - 01:54
Кому-то нравится валить за 200, чтобы деревья по бокам сливались в сплошной «забор».
Кого-то плющит от собственного отражения в витринах, когда блестя хромом «плывешь» по Садовой.
А есть люди, которых хлебом не корми, дай в грязи поваляться
Каждому свое!
Вот и меня торкнуло от того, как Тони Боу с легкостью скакал по катушкам и запрыгивал туда, куда пешком не каждый залезет!
bou000.jpg 54,25К 378 Количество загрузок:
Потом была тема на несколько страниц (только что-то не могу ее найти ) с обсуждением триала и советами велосипедистов (ВМХ) и стантеров, как самых близких к этой теме. Ведь единственный владелец триального мотоцикла (GasGas) на весь ЮФО живет где-то в Сочи.
И тут NUZZI случайно вспомнил, что видел у Паши на Алмазе в дальнем углу «кладовки» что-то похожее на триальный мот. В тот же или на следующий день я был там. ДА, ЭТО ТО, ЧТО НАДО - Yamaha Tricker!
Это уникальный мот! Ни на что не похожий. Легкая эндурка с «лимузинными» подвесками, очень низкой посадкой и ПТС. ПТС это значит, что на моте есть фара, поворотники, седло и на нем можно передвигаться по дорогам общего пользования. Да, это НЕ триальный мот, а всего лишь эндура с уклоном в триал, не заточенная для езды по колено в грязи и прыжками в небо с трамплина. Так оно мне и не надо. Моя задача была найти мотоцикл, на котором препятствия в городе не нервируют, а доставляют удовольствие. Каково это переезжать незамечая бордюры, спускаться и подниматься играючи по лестницам, преодолевать автомобили вдоль… Последнее я пока не пробовал , а в остальном все оказалось даже легче, чем я ожидал.
В мае я взял Трикера на прицепе в Крым.
Это был мой первый подобный опыт. Я пробирался в одиночку через перевалы по «козьим» тропам вокруг Коктебеля...
... поднимался с бандой квадроциклов на 1300м с шикарным видом...
... колесил по лесам и пляжам …
Судак, Феодосия, Старый крым, Солнечная долина, Щебетовка … В Курортном я впервые покатался по этажам заброшенного пансионата и, заехав по лестницам на 4 или 5 этаж, любовался бескрайним синим морем, подставив с балкона фару теплому бризу.
Это доставило неожиданное удовольствие и я теперь целенаправленно ищу такие здания.
Первый подъем на Климуху и последние полтора метра до перегиба я никогда не забуду.
Но самое тяжелое оказалось - спускаться! По известняковому «щебню», руля всеми конечностями и ловя мот. Только тогда я понял, в чем огромный плюс низкой посадки. Об этом мне говорили опытные эндуристы, знающие толк, но я то думал, что с моими 187см и так проблем не будет. Наивный чукотский мальчик
Вот и Vovan600 на КТМ530 солидарен со мной - "...даже с моими метр 85 я пару раз падал набок при остановке на пригорке или наклонной поверхности (просто нога до земли не доставала) ...".
В городе даже пронырливые скутеры не могут конкурировать с Трикером. Впрочем, как и с любой другой легкой эндуркой, но Трикер, в отличие от них, гораздо мягче и комфортнее. Хотя и уступает в грязи, но меня туда не тянет. «Не дорос» еще, видимо.
Было пару «продубасов». В Волгодонск (250км+250км) и Каменск-Шахтинский (150км+150км). Не скажу, что дались легко, но задница не болела. Таганрог, Шахты, Строчеркасск и т.п. вообще без проблем. На скорости 80-85 расход чуть больше 4л на 100км. На 110-115км/ч – 6,5л и начинает сдувать! Читал где-то, что Ямаха обещает расход около 2,5-3л при постоянной скорости 60км/ч.
Под конец сезона у нас сложилась небольшая эндуро-банда и на сегодняшний день мы с Трикером трижды выезжали в ее составе побыдлячить по полям, камышам и оврагам вокруг Ростова. 100-150км по бездорожью в день и никаких проблем.
Эндуро покатуха Чалтырь-Таганрог
Эндуро покатуха Ольгинская-Манычская
Эндуро покатуха Аксай-Новочеркасск
Даже на «дорожной» резине я не просто не отставал, но успевал еще доставать фотоаппарат, делать снимки на память, зачехлять все обратно и мчать за остальными.
Да, все это время я езжу на «дорожной» резине!
Часто я слышал – «КАЙФОВЫЙ МОТ! Еще бы злую резину поставить...».
«ЗАЧЕМ?!» - спрашивал я – «Я не люблю грязь. Мне нравится ездить при хорошей погоде по бездорожью и асфальту. На этой резине я себя чувствую везде уверенно, а как вы чувствуете себя на асфальте со злой резиной?! Так вот тожжжж».
Это многих ставит в ступор. Почему-то эндуро у всех ассоциируется с непролазной грязью. И я их где-то понимаю. Это ведь не мотард. Но на мотарде как-то не очень комфортно в камышах и в горах (Правда, Uragan? ), а на Трикере можно везде. И в городе и за городом. Ну почти везде А «если еще «злую» резину поставить…» Можно и злую, только не забудьте крыло переднее задрать и лопухи поставить.
f1a85642.jpg 40,17К 326 Количество загрузок:
Все, кому довелось прокатиться на Трикере, слезали с удивленным лицом и детским восторгом в глазах. Управляется он так же легко как велосипед с моторчиком. Только педали крутить не надо.
Некоторые спрашивали – «А менять не собираешься?»
Обычно отшучивался – «Если только на новый Трикер!»
Это ли не лучшая оценка мотоциклу?!
Взял его весной с цифрами на одометре 18500км. На сегодня пройдено около 4000км. Асфальт и бездорожье 50/50. Поменял только масло в начале сезона, поставил большую звезду и цепь новую. Сезон ведь в самом разгаре! Когда другие консервируют и зачехляются, я ищу зимнюю резину. Каждому свое
Инфы по нему мало, как и владельцев, но все чаще появляются объявления на авто.ру. Ибо, по некоторой информации, в год их выпускается всего около 1000шт!
На Трикере трудно спокойно ездить. Он все время провоцирует. Пробка? А что это такое? Он подрывается на заднее колесо, тянет в сторону от проезжей части. Играючи перескакивает бордюр. Между деревьев ... ступенька ... бордюр... и снова на проезжую часть впереди всех. И пусть весь мир подождет, а у нас впереди еще столько приключений! Нам некогда! Объезд? Да ну нах! Только вперед и газу, газу! Подняться наверх по лестнице? Да легко! В стоечку и газу, еще газу и ты уже наверху.
Трикер это чистый драйв без понтов. Хотя, бывает и в очень веселом тюнинге.
(владельца ищите на авто.ру)
Если у Вас еще есть ягоды в ягодицах... Если Вас подмывает иногда похулиганить и вспомнить детство и или плевать хотите на пробки... Если любите природу и дышать ей полной грудью вдали от цивилизации... Если любите горы и любоваться морем и закатом с вершины... Если предпочитаете купаться на диких пляжах, где чисто и никто не подсматривает... Если хотите ловить рыбу там, куда другие не могут добраться... И вообще, не люите когда Вас ограничивают...Трикер Ваш мотоцикл! И Вам не надо быть опытным кроссменом, чтобы справиться с ним, или под 2 метра ростом, чтобы парковаться у бордюра. Трикер отлично подходит начинающим и людям с невысоким ростом. Прост в обслуживании и чрезвычайно ремонтопригоден.
двигатель: 249куб.см., воздушное охлаждение, четырехтактный, SOHC, двухклапанный, одноцилиндровый
мощность: 20лс.
бак: 6 литров
высота по седлу: 790мм
дорожный просвет: 270мм
сухой вес: 118кг
ДАЕШЬ БОЛЬШЕ ТРИКЕРОВ В РОСТОВЕ!!!
Минусы:
- не любит грязь и не подходит для кроссовой трассы;
- маленький бак;
- редкий размер резины (не могу пока зимнюю найти);
- слабый свет (хотя бывает гораздо хуже);
- достают с "ему бы злую резину..."
Пресса про Трикер:
1. www.motodrive.com.ua
2. www.motodrive.com.ua
Ну и пара роликов на закуску:
YAMAHA TRICKER "viaggio in marocco"
Yamaha Tricker
А вообще, вот видео от которого у меня адреналин начинает бесконтрольно выделяться и мотоботы сами наползают на ноги
Julien Dupont - Urban Free Style
Urban Trials Biking
#2 OFFLINE
Отправлено 28 ноября 2010 - 05:38
Видео вообще огонь. Понимаю твою любовь к этому мотоциклу.
Жутко черт возьми! Я тоже хочу Трикера!
Сообщение отредактировал 4eshir: 28 ноября 2010 - 05:42
#3 OFFLINE
Отправлено 28 ноября 2010 - 09:03
#4 OFFLINE
Отправлено 28 ноября 2010 - 09:45
Отчет супер!
#5 OFFLINE
Отправлено 28 ноября 2010 - 09:47
#6 OFFLINE
Отправлено 28 ноября 2010 - 10:46
Да, мотард ближе всего к нему. Я даже иногда подумываю о покупке оного (400-ку), но процентов на 80% их задачи будут совпадать. Только Трикер легче рулится и для бездорожья подходит. И я еще не на столько зажрался, чтобы иметь 2 "мотарда"?Сам откатал свой первый сезон, на китайском мотарде. Но уже влюбился в этот класс мотоциклов. Да, это не трикер, но не один бордюр или лестница не становятся препятствием.
А что тебя останавливает? Мнение теоретиков?Жутко черт возьми! Я тоже хочу Трикера!
А еще, когда езжу на нем по городу, почему-то часто перед глазами мальчишка всплывает из старинного североамериканского боевика.
Как он жжет по улицам на эндурке от биоробота, а потом его сектант спасает.
Пару раз пытался найти на ютубе, но оказалось проще самому сделать
#7 OFFLINE
Отправлено 28 ноября 2010 - 10:51
А что тебя останавливает? Мнение теоретиков?
Пока только то что хотелось пересесть на большую кубатуру) Мотард у меня 200 кубов.
#8 OFFLINE
Отправлено 28 ноября 2010 - 10:52
#9 OFFLINE
Отправлено 28 ноября 2010 - 10:55
Так добавится аж целых 49 кубиков! Это почти 25%!!!
Мало того, аж 30% мощности в плюс)
#10 OFFLINE
Отправлено 28 ноября 2010 - 12:50
#11 OFFLINE
Отправлено 29 ноября 2010 - 17:46
#12 OFFLINE
Отправлено 29 ноября 2010 - 17:55
#13 OFFLINE
Отправлено 29 ноября 2010 - 19:10
Но я же на трикере твоем проехался и он меня впечатлил, ты же сам знаешь, я даже его чуть не купил
Сообщение отредактировал Dron540: 29 ноября 2010 - 19:20
#14 OFFLINE
Отправлено 29 ноября 2010 - 19:59
ВОТ ИМЕННО!!!!...у них и задачи разные.
Хорошо, что ЧУТЬ!Но я же на трикере твоем проехался и он меня впечатлил, ты же сам знаешь, я даже его чуть не купил
Будет у тебя Трикер. Не хуже. Не переживай.
#15 OFFLINE
Отправлено 29 ноября 2010 - 20:56
#16 OFFLINE
Отправлено 29 ноября 2010 - 21:02
В этот раз нашелся другой хороший человек, который отказался от его покупки в мою пользу, т.ч. считаю, что он заслуживает сесть на него раньше тебя. А учитывая еще и помощь, которую оказал в покупке, то даже раньше меня! ))
#17 OFFLINE
Отправлено 30 ноября 2010 - 08:35
#18 OFFLINE
Отправлено 30 ноября 2010 - 11:16
#19 OFFLINE
Отправлено 30 ноября 2010 - 12:27
Первый продал или у тебя теперь два?
#20 OFFLINE
Отправлено 30 ноября 2010 - 12:36
Один на каждый день. Второй на выходные
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных