Сообщений в теме: 40

[Vittorio]

План вояжа был развлекательно-деловой.

Развлекательная часть состояла в посещении друзей и родственников.
Деловая - в поиске новых клиентов.

И то, и другое удалось замечательно, при этом еще и приключений на всякие места нашлось

День первый:
Выехал в 11 часов, т.к. со сборами торопился не особо и планов на суперпрохват тоже не имел.
Выехал-выехал, да и поехал себе не торопясь.
Кофры прицепил новые, широкие. С ними мой Интрудер стал похож на беременного жука, зато всё барахло влезло.
Куртку тоже взял новую. Т.к. жара была, прицепил ее резинками на сиденье.
И, как показала практика, зря.



Благополучно проехал мимо Шахт (тоже зря - надо было заехать взять в цеху новые легкие х/б штаны с наколенниками), проводил глазами Байк-отель в Каменске, и уже практически подъезжая к Тарасовскому словил первый адреналин.
В поселке остановился спросить у местных, где банкомат. Оказалось, чуть дальше. Отъезжаю, пилю в правой полосе. В левой - здоровенная фура. И вдруг она врубает поворотник и начинает наваливаться на меня. Торможу изо всех сил и передом и задом, надеясь, что фура перестроится и уедет. Фиг! Валит на обочину и замедляется. Я съезжаю на мелкий гравий и падаю, переднее колесо вообще в земле кювете. Левым локтем по гравию.
Встаю, иду к фуре, стучу в дверь. Удивленный дедок выходит...
Оказывается, он увидел придорожное кафе и захотел пообедать. А мотоцикл (с включенным дальним светом) "не заметил".
Подходит гаишник, который всю эту эпопею видел. Говорит дедку нецензурно, чего, мол, ты, это, дядя, делаешь? Меня спрашивает "претензии к нему будут"? Ну, я из солидарности говорю, что, мол, сами решим.
Вытаскиваем мот из кювета. Повреждений нет. На левом кофре царапины. И кровь у меня от локтя до кисти. Кожа содрана и пара-тройка глубоких разрезов. Дед моет мот от земли, потом мою руку. Аптечки у него нет. Зато у меня хорошая. Промываю все раны хлоргексидином, мажу крупные левомеколем. Дед помогает заклеить всё это широким слоем бинта с пластырем.
"Ладно, говорю, иди обедай". И еду дальше.
Через несколько минут нахожу банкомат.
Тот не хочет давать сумму сразу и я пробую половинками. Первую получаю без проблем, а вторую списывает со счета, но не выдает.
Плюю на это, решив заняться проблемой после возвращения в Ростов. Как-нибудь выкручусь.



В Миллерово попадаю в ливень. С его началом надеваю наконец куртку. Была бы на мне при происшествии с фурой - даже синяков бы не имел.
Ливень конкрентный. Стеной. Промокает всё, что не под курткой
Но быстро проходит. Останавливаюсь, выливаю воду из сапогов и еду дальше.
Солнышко, ветер! Через 20 минут я уже сухой.

Воронеж прохожу по объездной, отмечая для себя, что на берегу озера есть охраняемая стоянка и палаточный городок. Можно останавливаться здесь в бюджетном варианте.
Дороги везде неплохие и ремонтов практически нет.
На севере Воронежской километров на 50 ремонты, колонна идет 70-80 км/час без шанса обогнать (у авто).
Потом вновь вырываюсь на простор!

Под Ельцом справа есть большой отель со стоянкой. Точный километр не отметил.
Остановился я на 1218-м километре под городом Ефремов. Уже садилось солнце.
Там гостиница и неплохое кафе. Устал. Даже пиво не смог допить

[Vittorio]

День второй:

Тульская область.
Утро, солнце, простор!
Дорога идеальная, гладкая, как паркет.
Пролетаю на одном дыхании.



Московская область...
Пидарги! Они существуют! Они заполонили!...
Они обгоняют и лезут на встречку, они нервно перестраиваются, они заражают окружающих своей манерой вождения. Они заражают и тебя самого. Ты становишься таким, как они.
И это самое противное!

Километров за 40 до Москвы пробил колесо.
Где, как? Так и не понял.
На одном из ремонтных коридоров поехал медленно - и вдруг моц понесло, он стал неуправляемым...
Смотрю - передняя шина совсем плоская.
И гайцы на мотоциклах стоят. Я к ним, может насос есть или ремкомплект.
Пидарги! Обещали сдать другим гайцам, которые на машине. Типо, тут даже останавливаться нельзя.
Поковылял на пустом баллоне дальше. Через пару км заправка. Накачал по полной и на скорости 120-130 погнал (за счет центробежных сил держит колесо).
Через 7-8 км вижу шиномонтаж. Грузовой.
Начали стонать, что нет таких шестигранников для колеса, но в результате всё нашли.
Заклеили камеру, изнутри проклеили шину.

Лечу дальше.
Пролетаю и пролезаю по МКАД на Можайское - в Байк-ленд. Не так уж сильно от нашего отличается, только этажа три.
Помыл у них руки в мастерской. Что интересно, рядом в раковиной кроме обычного мыла стоит специальный состав для мытья от мазута и всяких масел - за один раз всё счищает! Классная штука!

Решил не ехать обратно на МКАД - пробка в ту сторону прочная.
По карте есть вариант пройти на Рижское шоссе через Звенигород.
Повезло. Встретил парня на Кавасаки, он меня до самого Звенигорода довел.
Дальше на Ригу и в родные места.

Городишко наш Волоколамск показался совсем маленьким, дороги будто стали уже. Всё заросло высоченной травой и деревья подступили к самым обочинам.
"Бобры заколебали, - сказала сестра, - развелось много, прудят речки, деревья валят. Разрешили на них охоту без лицензий, да не нужно это никому". А в детстве никаких бобров не было. Только в книжках.

Да, еще на Можайском шоссе прикол случился. Только от Байк-ленда отъехал пару км - мотоцикл пару раз стреляет громко и глохнет. Кручу ключ - электричества нет вообще. Хм. Стучу по коробке с электрикой под сиденьем. Всё появилось. Завелся и поехал. Где-то контакт отходит!
Нехорошо!

Приехал к сестре еще днем. Планы отдохнуть и завтра в Москву по магазинам!

Сообщение отредактировал Vittorio: 14 июля 2010 - 10:21

[/\exa]

Витя, давай продолжение рассказа!!!

[Vittorio]

День третий:

Потратил на Москву.

Ну, что сказать, обнаружил, что московские магазины делятся на несколько категорий.
1) фирменный, например, Yamaha
стоит десяток мотоциклов, висит десяток курток
плюс небольшое количество запчастей
и много рекламных проспектов
подумал, что соваться в такие с моей продукцией бесполезно
2) точка "привезем всё по каталогам через полтора месяца"
маленький закуток с десятком поворотников на стенах, пятком слайдеров, несколькими бутылками Мотюля и большим количеством изрядно потрепанных каталогов
особого интереса в таких точках мои предложения не вызвали
что ж, у них другой хлеб
3) большой многоэтажный универмаг - представитель федеральной сети
пафосные люди
смотрят снисходительно, общаются так же
может, если б я в галстуке приехал, а не с грязными после возни с мотоциклом руками...
не знаю, в любом случае, сотрудничество вряд ли будет комфортным
4) магазины аксессуарные
в мотоциклах ничего не понимают
продают атрибутику турецко-китайско-пакистанского производства - куртки, банданы, сапоги и т.п.
у них и так всё хорошо
воспринимают меня как зашедшего с улицы представителя канадской компании
очень смешные люди
5) небольшие магазины с реальными запчастями в наличии, кожей, куртками и т.п.
не пафосные
рулит хозяин, который сам каждый день в магазине, который сам ездит и т.п.
соответственно, смотрит, нюхает, щупает, оценивает

Короче, посетил я десяток разных мест, и в Москве можно теперь всё наше купить в "Мотозапчастях на Авиамоторной" - хороший и конкретный такой подвальчик.

Далее путь мой лежал на оптовый рынок Лужники.
И конкретной задачей было - найти, кто бы мог поставлять мне, и, соответственно, вам, хорошего качества ремни с хорошими надежными пряжками за адекватные деньги.
Сию задачу я не выполнил.
Облазил весь рынок и нашел с десяток вариантов полного говна задешево.
Потом в одной точке под самым потолком в темном углу показали мне десяток чугунных пряжек и десяток комбинированных - из желтого и белого металлов.
Обрадовался было я, хоть и дороговато запросили.
Но полез на стремянку смотреть ближе.
Говно, ребята. Сам не одену и вам не дам.
А цены...
Вчера видел эти пряжки отдельно у перепродажника на байк-шоу в Липецке. Будет этот перепродажник и на Тамани.
от 1800 до 2200 за пряжечку
и пряжечка дрянь, не стоит того
вдвое дешевле стыдно было бы предлагать

вывод такой, что надо как-то самим делать
по другому хорошо не получишь
как и во всем, в общем то

вот так и закончился третий день

[Vittorio]

Да, еще чего на третий день было:

Еще на второй день, в процессе езды за парнем на Кавасаки от Москвы до Звенигорода заметил я, что мои передние тормоза крайне неэффективны, т.е. он тормозится гораздо быстрее, причем я давлю по полной.
Ай-яй-яй, подумал я! Гидравлика в порядке. Наверное, с колодками что-то.
И купил в тех же запчастях на Авиамоторной тормозные колодки к Интрудеру.

По приезду к месту дислокации, т.е. в город Волоколамск, колодки заменил.
Ушло на это минут 20, хотя делал это впервые.

Особая благодарность тому из ростовских ремонтников одного не сильно уважаемого сервиса, который сказал, что я на старых колодках еще весь этот сезон проезжу. Б*я! Одна стерта до металла, на второй еще миллиметр "тормознутости" остался...

Короче, про замену:
1) снял крышечку
2) вытащил две стопорных проволочки
3) вытащил два штифта... - и вся конструкция легко распалась на составляющие детали.
главное - чтобы пружинки в траву не улетели!
4) отжал назад поршни, т.к. новые колодки шире старых (на один пришлось побрызгать WD-40 и через пару минут он "ушел")
5) собрал всю конструкцию обратно с новыми колодками.
всё

проехал вокруг дома "для притирки"
всё отлично работает!

Что мне нравится в дороге, так это то, что обратного пути нет

"И почувствовал я себя в некотором роде самолетом: то есть заднего хода ни при каких обстоятельствах дать нельзя..." (с) Виктор Конецкий

Сообщение отредактировал Vittorio: 19 июля 2010 - 00:06

[petroff]

Особая благодарность тому из ростовских ремонтников одного не сильно уважаемого сервиса, который сказал, что я на старых колодках еще весь этот сезон проезжу. Б*я! Одна стерта до металла, на второй еще миллиметр "тормознутости" остался...

договаривай, не стесняйся

[Shadow]

Отставить макать в дерьмо бЫкленд

[Vittorio]

бЫкленд тут ни при чем


День четвертый:

Встал в 5 утра, чтобы пройти до начала ажиотажа все московские пробки.
Но еще до МКАД пошли проблемы с электрикой.
Отрубалась напрочь вся сеть.
После удара по коробке на пару десятков километров опять нормально.
А потом снова.
Короче, километров за 20-30 до Москвы на заправке встал и перекрутил все базовые клеммы.
Ушло минут 10, больше проблем не знал!

МКАД прошел без остановок, вырулив на Горьковское шоссе часикам к 8.
Однако, проблемы не исчезли - и они были именно в московских придурках, которые нервно гнали по шоссе, перестраиваясь без поворотников.
Короче, в этом нервном режиме доехал до Владимира и решил свернуть на Муром, т.к. во-первых, не торопился, во вторых, по достоверным данным, под Муромом через Оку построили новый мост.

[Vittorio]

Эти несколько часов между Владимиром и Муромом стали самой прекрасной частью всего путешествия - эдакой нирваной полета в запахе сосен, малинников, спелой черники... йех, нужно много лет прожить в пыльном Ростове, окруженном ковыльными степями, чтобы понять весь кайф соснового леса...

Короче, от поворота на Муром все московские психи и большие грузовики исчезают сразу. Дорога в две неширокие полосы практически не заходит в поселки. Заправки редки и дики по сути своей.
Но залитые солнцем сосновые поляны, искрошенные дятлами березы, толщиной в обхват, сидящие иногда на обочинах местные жители с ведрами лесной малины. Уходящие в бурелом разбитые дороги лесовозов.
Там нужно быть! Мне жаль, что я не провел на этой дороге нескольких дней. Она того стоила!

Однако, Муром. И новый мост.

[Vittorio]

новый мост пустынен
на нем настолько никого нет, что возникает мысль: а нафига он?

а потом начинаются холмы и жара
лесов уже нет...
есть деревня Дубровка, вспоминается Папанов с приклеенными усами
кстати, за весь круг видел Дубровки штуки три

и дальше по впечатлениям - мотомагазин в городке Павлово
Это тот самый городок, где делают ПАЗики. Кто не знает - автобусы такие квадратные.
Говорят, в Павлове мотоциклистов больше, чем в Нижнем.
Городок типа Урюпинска - маленький, провинциальный.

На вопрос "где мотосалон?" первые же бухие местные подробно объяснили.
Но промахнулся мимо.
Тогда бабушки на остановке объяснили взад.

Короче, региональный салончик больше нашего Байк-Ленда.
Мотоциклы, скутеры, мастерская...
Кафе при нем, чтобы ожидающие ремонта не скучали.
Майки висят - и в Москве такого нет...

Есть кофры и сумки для инструментов.
Типа моих.
Исполнение отличное. Без пропитки, правда, но пластик внутри.
Оплеточки, тиснение.
Лучше, чем у меня исполнение, признать честно...
Но пластик хреновый. Ненадолго красота.
Сказали, парень из Богородска делает.
К сожалению, ненадежен. Неделю делает, неделю бухает.
Российская действительность.

Ок, может, и поработаем с салоном.

Через час въезжаю в Нижний.
15 лет в нем прожил. Но вспоминается всё только непосредственно перед увиденным. Т.е. схема развязки возникает в голове ровно за 100 метров до нее )))
Поразили нижегородцы. Очень странное вождение. Тормознутые, но вдруг ни с того ни с сего активизируются и начинают активно перестраиваться. Как москали.
И еще люки. Либо они торчат над дорогой сантиметров на 15, либо глубже ее на столько же.
Думаю, это чтоб народ не спал!
Катался там два дня, в люк попал всего один раз

А в день четвертый приехал к другу домой.
Но все впечатления напишу завтра.
Т.к. не байкерские они, а больше семейные ))))

[Nik911]

Очень интересный расказ жду с нетерпением продолжения. Все хочу увидиться с НАСТОЯЩИМ БАЙКЕРОМ! :d479168e62cb9a265ef2bf21b6812f0

[Smart]

ЗдОрово, Виктор! Легко читается, интересно! Ты уже полностью пришел в норму?

Сообщение отредактировал Smart: 21 июля 2010 - 05:28

[Lis]

Ну текст ложиться как по маслу, в писатели пора)))

[Vittorio]

День четвертый (продолжение):

Товарища своего не видел я лет пять.
Учились мы вместе в мореходке.
Интересный парень, на гитаре играет, поет отлично, профессионально.
Уверенный такой всегда был, с юмором.
Мачо, короче. Мне далеко
Девчонки таких веселых и простых любят.

Я то на море недолго проработал. Скучно там и однообразно.
А он еще ходил по морям, когда я в Ростов уехал.
Приезжал на пару-тройку месяцев, весь красивый, денег куча...

Потом все-таки сошел на берег.
И как-то у него пошло всё криво.
Потому как с нуля начинать всегда трудно.
Да и привык он, что работа на пароходе, мягко говоря, не обременительна. Час в день от силы.
Еда готова, простыни чистые...
А тут, на берегу, чтобы себя показать, надо вначале повкалывать за копейки.
И не пошло это у него.
Устраивался и торговым, и электриком. Потом в учебный центр при пароходстве пошел. Учить штурманов на рации работать.
Это тоже не сильно трудозатратно. Авторитет опять же перед учениками.
Заработок, правда, тыщ 7...

Короче, начались проблемы с женой.
Она ж к другому привыкла: мужа по 8 месяцев нет, а деньги есть.
А тут наоборот.
И вот лет 5 назад они расстались.

А у товарища квартира еще есть. Поскольку жил у жены, квартиру сдавал.
И когда расстались, он маме говорит: я перекантуюсь у тебя пару недель, пока квартиранты съедут...
Это всё я уже от мамы его услышал.
Короче, все 5 лет он у той мамы прожил. Практически не работая. Она и готовила, и стирала...
Еще с девчонкой какой-то зацепился гулящей.
А месяц назад и та его прогнала.
Недели две назад братья его (тройняшки, младше года на 4-5), взяли его, и с шутками-прибаутками на его собственную квартиру перевезли.
Взяли его к себе в строительную бригаду - они окна устанавливают и другое разное делают.

Короче, не видел я его 5 лет.
Он всё так же хорохорится, песни поет.
Выпивает изрядно.
Думаю, пил бы больше, если б было на что.
Не очень рвется у братьев работать. Так они его чуть не матом и заставляют.
Зашел в квартиру к нему. Уж на что я к разным интерьерам привычный... но такая клоака!
И жалуется, что приличные девушки его не хотят. По интернету знакомятся, а как до очного дойдет - так полный назад.
Вот такие дела...

Не знаю, чем и помочь то ему... ((((((

Сообщение отредактировал Vittorio: 21 июля 2010 - 12:26

[Shadow]

Может на мотоцикл подсадить?
Будет и цель и смысл работать.

[Vittorio]

Он даже не Урал сам не заработает.

Думаю, потерял человек смысл существования.
Ничего ему до такой степени не интересно, чтобы попу с места сдвигать.

А хочет, чтобы каша сама варилась и галушки в рот прыгали.

[Smart]

ИМХО - ничем ему не помочь... если и братья не могут.... посочувствовать только остается, его братьям, матери, тебе.

[petroff]

обратно в море его гоните, а вообще ИМХО надо про друга отсюда во флуд переносить, нет?

[Vittorio]

День пятый: нижегородские мотомагазины.

Город Нижний Новгород по своему размеру и количеству жителей схож с Ростовом-на-Дону.
Но атмосферы в этих городах абсолютно разные.

В Нижнем намного менее развит частный бизнес.
Помню, как несколько лет назад гулял по набережной в Нижнем и удивлялся тому, что некуда зайти чайку попить.
В Ростове бы давно первые этажи зданий были раскуплены и на каждом углу стояли бар или кафе.

В этот раз удивлялся тому, что можно проехать полгорода и не найти автомойки.
Короче, народ там вялый какой-то.
И реальных мотомагазина всего два.

Первый очень прикольный.
Возле одной из центральных площадей стоит длиннющий двухэтажный бревенчатый деревянный дом (в Нижнем много очень старых деревянных домов - леса то больше, чем в Ростове).
Заезжаю во двор. Он грунтовый, заросший по углам травой и бурьяном. Какие-то старые сараи толпятся кругом.
В дальнем углу двора несколько мотоциклов. Отметил взглядом Интрудер и В-Макс. Ну, и еще пяток других.
И компания ребят за обшарпанным столом. Это там тусовка работников магазина и клиентов.
Не подошли, как наши бы сделали. Молча смотрят. Даже не здороваются.
Дикие люди, ё!

Магазин расположен в разных местах этого длинного деревянного барака.
Склад - в одном из сараев, ремонтная мастерская - в одном углу здания, запчасти продают через длинный коридор налево закуток, экипировка на второй этаж по скрипучей лестнице...
Короче, всё это шелуха.
Ассортимент реально очень хороший - и по запчастям до потолков полки забиты, и среди курток не протолкнуться.
Ребята 10 лет уже работают.
Короче, о сотрудничестве договорились

Второй магазин находится в новом районе и магазин, соответственно, новый, только что открылся.
Занимается, на мой взгляд, больше скутерами, но стремление продавать реальную технику есть.
Всё современное, чистое. Бокс под мотоциклы и экип, бокс под запчасти, бокс под ремонт. Ряд скутеров на улице выстроен.
Публика, соответственно, другая крутится. Тут нет тусовки волосатых парней в жилетках.
Приезжают ребята на новых БМВ.
Короче у магазинов получается довольно четкое разделение по клиентуре.

Ну, что ж, и с этим магазином договорились.

Что отметил в нем интересного: на стене висит постер, где-то метр на полтора. На постере Харлей, и нарисован как бы мазками. Подходишь ближе, а картина набрана из маленьких, сантиметра 2 на 3, фотографий мотоциклов. Очень это красиво смотрится. Говорят, какой-то нижегородский художник делает, и постер этот 5тр стоит.

Дальше решил я по городу прокатиться, посмотреть, что изменилось за те лет 5, что я не был.
Да, собственно, и ничего.
Несколько помпезных торговых центров отгрохали. Суета всё какая-то на центральных улицах. Шоппинг, понимаешь!
Короче, недолго катался и уехал.

Еще, вот, тридцатка на спидометре выскочила. А когда я Ростовский пост на М4 проезжал, было 28003км

[Smart]

А вот скажи, Виктор, какую скорость по трассе держал в своем вояже?